31日开始，我国中东部地区将遭受今冬以来最大规模、最长时间的雨雪天气过程，也将是2008年以来最复杂的春运天气。复杂性在于，降水相态复杂和雨雪转换的复杂切换、冻雨范围大、强降雪落区仍有调整可能。

一场长途跋涉，当以家为目标时，所有的辛苦都显得无比值得。作为一年一度的“人类历史上最大规模的周期性迁徙”，春运已于26日正式开始。据介绍，今年春运为期40天，全国范围内跨区域流动人员流动量将预计达到90亿次，人员流动规模将显著超过疫情前水平，铁路、客运量有望创历史新高。

这是一场炙热的奔赴，以团圆为目标；这是一场双重的大考，以安全为底色。复杂天气多出现在东部地区，是我国外出务工人员的密集区，更是春运的重要发出地。这意味着，春运将不仅面临着历史级的超大人流量，也将面对着复杂天气的考验，面对这场双重“大考”，如何护好公众回家路、守护团圆年，如何从各种交通的具体情况出发，做好应对复杂天气的各种应急备案？都值得反复琢磨。

以公路管理和服务为主抓手，做好应急备案。根据预测，本次春运，传统营业性运输，包括铁路、公路、民航等出行人数预计18亿人次，而剩余80%出行都是自驾出行，约有72亿人次，日均车流量比去年同期预计将增长7.5%。这是一个无比庞大的数字，更是高速公路管理和服务部门的巨大责任。面对复杂多变的天气，官方必须及时发布预警信息，针对辖区范围内的预计天气情况制定科学的预警预案，面对特殊天气，道路应当关停的则必须关停，并适当鼓励公众选择受天气影响较小的出行方式。

充分顾及各种情况，以温暖为伴，照亮回家路。春运是春节的中介，同时也是载体，是中华民族在现代化过程中形成的新民俗，面对人流与天气的双重大考，交通管理部门需做好服务者，让公众的归家路多一份温暖，面对复杂天气所带来的不确定性，交通运输部门应当积极作为，为公众提供一份确定性。例如，重庆北站新设了儿童游乐区，让不少提着大包小包的家长能松一口气；江北机场，首次制作了“安全贴”，旅客贴上后，将受到全程的主动服务，同时也推出了“安心睡”免费过夜服务。

顾及特殊人群，双重考验下的春运更需要“一个都不落下”的精神。这两日，一位女儿在网络上发布视频，称其父亲将骑摩托车从宁波回四川广元过年，因为担心其安全，便求摩友帮忙，引发热议。这也让我们看到了春运的多样性，在极端天气下，摩托大军面临着更多不确定性，更应当是交通管理不应当忽略的人，如何保障这些人的完全，需要做好预案。

春节是中国人最重要的节日，故乡是中国人最大的愁，面对罕见的天气，面对每一个努力回家的同胞，更需要我们每一个人不吝啬自己的善良，在守望相助中，传递爱与温暖，以安全托起团圆，以互助共助安全。

作者：陈自强（湖南工业大学）