第1眼TV-华龙网讯（齐澈）日前，全球汽车安全界的“奥斯卡”——北美公路安全保险协会（IIHS）公布了2025年度最新的安全碰撞测试结果，共计有36款车型获得了“TOP SAFETY PICK+”最高安全评级，12款车型获得了“TOP SAFETY PICK”安全评级。其中，马自达次世代MAZDA3昂克赛拉两厢、次世代MAZDA3昂克赛拉三厢、MAZDA CX-30、MAZDA CX-50等8款车型尽皆斩获“TOP SAFETY PICK+”最高安全评级，连续两年成为获此殊荣车型最多的汽车品牌。

作为全球汽车安全评价的重要组成部分，IIHS的安全评价标准在逐年提高。在2025年的测试中，IIHS又在中度重叠前测试增加了第二个坐在驾驶员身后的假人，此次更新检验的是后排乘客安全的重要性。

马自达获奖的8款车型中，MAZDA CX-50、次世代MAZDA3昂克赛拉三厢、MAZDA CX-30三款车型均在中国市场销售。而在中国市场的安全碰撞测试中，凭借马自达强大的安全基因，上述三款车型也在有“中国版IIHS”之称的中国保险汽车安全指数（C-IASI）安全碰撞测试中均获得了最高安全评价。

MAZDA CX-50行也获得了中国保险汽车安全指数（C-IASI）7项“G”优秀评价。值得一提的是，在C-IASI的碰撞测试中，MAZDA CX-50行也车辆双A柱碰撞表现均获得了最高“G”优秀评价。CX-50行也车身高强度钢材占比达到58.59%。前后防撞梁在采用1800MPa热成型钢的基础上，前防撞梁再增加一个硬度为1180MPa的强化构件。车顶承重峰值超过10吨，内置66升超大侧气帘，实现车窗保护覆盖率百分百。全系标配7个大型安全气囊，能够为车内乘员提供全方位、无死角的安全防护。目前，MAZDA CX-50行也限时优惠价14.58万起，符合条件的用户置换购车至高可享12000元厂补和15000元国补，首任车主享终身免费质保。

次世代MAZDA3昂克赛拉同样获得了C-IASI的全优“G”优秀评价。车身590Mpa以上高抗拉强度钢材使用率高达54%。A柱和顶部横梁采用1180MPa超高强度钢材，B柱采用1310MPa超高强度钢材，并且B柱主体增加加强件，采用一体冲压制成，车顶强度得到保障。在C-IASI车顶强度测试中，峰值载荷达到了85863N，是国标要求的22240N的近4倍。此外，次世代MAZDA3昂克赛拉全系标配7气囊，车辆驾驶席、副驾驶席、后排座椅左右均安装了提高冲撞初期固定性的预紧装置，以及稳定载重、固定住乘员的负载限制器，能够在碰撞时更有效地限制乘员的惯性运动。目前，次世代MAZDA3昂克赛拉仅售8.99万起，安全性价比优势非常突出。

作为备受广大都市女性用户青睐的时尚座驾，MAZDA CX-30在惊艳的「魂动」设计下，同样也获得了中保研（C-IASI）全优「G」优秀评价。MAZDA CX-30和次世代MAZDA3昂克赛拉均诞生于全新世代「创驰蓝天」车辆架构平台，安全性能不分伯仲。其中，MAZDA CX-30的车顶载荷质量比更是达到6.37。国家相关要求标准为车辆顶部在承受2062.5Kg的力度下不能发生变形，但CX-30车顶最大承受力达到了惊人的8758.75kg，是国标要求1.5倍整备质量的4倍之多，车身强悍性能可见一斑。目前，MAZDA CX-30至高优惠32000元，全系车型9.99万起。

电动化时代，马自达对安全性能的追求毫不妥协。MAZDA EZ-6的车体采用了“7横5纵的笼式结构”，340MPa以上硬度钢材占比超过86%，车顶采用2000MPa横梁加强件，车门再内置6根1500Mpa的防撞钢梁。在行业首次“货车横向夹击叠加刮底挑战”挑战中，MAZDA EZ-6在大货车剧烈撞击后，驾驶舱结构依然保持了完整、A、B、C柱未发生弯折变形，车门亦可正常打开。目前，购车可享受至高40000元补贴（15000元置换厂补+20000元置换国补+5000元保险补贴）、100000元尾款可享6年0息（和置换厂补二选一），购指定车型更可享补贴5000抵10000元，还可享价值7999元不限车主、不限里程终身零燃权益。

在马自达看来，安全不是配置表上的复选框，而是流淌在品牌血液中的基因。在超过百年的品牌发展历程中，马自达构建起了“以人为本”的安全哲学，对安全的执着也转化为全球市场用户的信赖。当汽车行业沉迷于大屏幕和算力的军备竞赛时，马自达用硬核的安全成绩证明：真正的安全，是对生命的敬畏，更是对初心的坚守。而这份坚守，始终是照亮未来出行的灯塔。