近日，由中国铁建承建的我国西部地区最大高铁枢纽——重庆东站站房基本建成完工，为开通运营奠定坚实基础。

重庆东站地处国家八纵八横高铁网规划的京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道、沿江通道、厦渝通道的交汇处，总建筑面积约123.4万平方米，站房面积12万平方米，站场规模15台29线，是集高铁、轨道交通、公交、长途、出租、商业与办公为一体的综合性交通枢纽。

重庆东站打造了世界首例超高超大多曲面树型柱，树型柱正面呈喇叭口造型，高度最高达41米，为外表装饰面由近1200块3毫米厚不锈钢板组成，呈现“黄桷参天”的设计立意。高架候车层外立面整体为“竖明横隐”超大分格高通透感玻璃幕墙，候车厅铝圆管吊顶长度约13万米。

重庆东站屋面设计9个梭形采光天窗，设计提取长江与嘉陵江两江汇流及水纹交织的形态图案，单个天窗面积约为2400平方米，采光顶面优化为全覆盖式、三角形平面玻璃，采用双曲异形的独特造型，由1380块尺寸各异的玻璃拼接而成，在满足采光功能的同时，实现高效隔热

项目团队应用建构一体化理念，将传统的车站支撑柱“隐藏”在候车空间，既满足结构承载力需求，又展现重庆“市树”特有元素，营造出特有重庆属地氛围。

重庆东站装修提炼应用“山、水、林”等地域元素，换乘大厅吊顶将中式“藻井”与现代天花吊顶相结合，并搭配重庆市花“山茶花”造型穿孔铝板，营造城市会客厅浓厚氛围。

目前，重庆东站站房已基本建成完工，正处于联调联试阶段，项目建成投用后，对完善重庆“米”字形高铁网，推动成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设具有重要意义。