在日前举办的东风日产技术发布会上，官方在介绍东风日产N7的车身扭转刚度时，选择对比友商车型分别是小米SU7、保时捷Taycan、奥迪R8和福特猛禽F150。

上面的车型中，基本上都是国际大厂制造，但小米SU7的车身扭转刚度最高，高达51000Nm/deg。而日产N7的扭转刚度为50000+Nm/deg，仅次于小米SU7。

对此，有博主发文称，小米汽车已经实现自我了，得到了所有对手的尊重和认可，确实是都能上桌了。

小米CEO雷军则转发该博文称：“感谢同行对小米汽车技术的认可。”

据了解，2月28日小米SU7 Ultra上市次日，东风日产还曾连发两条博文。

分别是“祝贺小米su7 ultra发布2小时大定破万”以及“纽博格林，让我们一战成名，十二年前是我，GT-R，十二年后是你，SU7 Ultra，致敬这个电的时代”。

对于两家车企的友好互动，有网友表示：“有被感动到，真是英雄惜英雄”“中国车企接棒十几年前的战神称号，如今真的实现了”。

极目新闻记者还注意到，今天一早，雷军就发布微博说：“今天北京小雨，继续工厂上班”，并表示今天上午10点Ultra首车交付，订单远超预期，下午讨论提产问题，如果大家已决定购车，尽快锁单，我们将按锁单顺序排产。”

在此前发布会现场，雷军透露自己选择了一台鹦鹉绿色的小米SU7 Ultra，开售2小时后，SU7 Ultra大定突破10000台，达成一个关键目标，提前实现了此前期望一年卖1万台的不小目标。

雷军在评论区里回复网友时透露自己的车辆没有选装前风洞。而在回复“小米有没有给你折扣”时，他表示：“小米没有员工价”。

此外，2月28日，极氪汽车也发文称：“祝贺小米 SU7 Ultra 成功发布”，并 @小米汽车 。官方发布的贺图中，出现了2023年发布的同样是性能取向的车型 —— 极氪001FR。

小米汽车回复称：“感谢、共勉。”

此前2月27日晚，雷军宣布小米SU7 Ultra开售2小时，大定突破10000台。

雷军表示，制造小米SU7 Ultra的初衷，是打造属于这个时代的新豪车，“性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA”。

今年年初，小米SU7 Ultra已开始挑战全国各大专业赛道：株洲国际赛车场、成都天府国际赛道、珠海国际赛车场以及上海国际赛车场，均为目前榜单中最速四门量产车。

目前，小米SU7 Ultra人气火爆。据报道，截至2月28日上午10点左右，小米汽车上海交付中心里，销售的试驾预约已经排到了晚上。整个试驾过程中，销售的手机不断收到客户咨询和预约消息，销售称：“如果现在才预约，可能今天就排不上了。”这也侧面印证了小米SU7 Ultra的火爆人气。

极目新闻综合雷军微博、东风日产、小米汽车、公开资料