货主线上发出订单，货车司机接收订单，整个过程最快几秒就能完成，和乘客在线上打车出行一样方便。让货物物流发单、接单可以如此“丝滑”的，正是有着货运版“滴滴”之称的重庆企业沙师弟。

在数字经济蓬勃发展的浪潮中，沙师弟（重庆）网络科技有限公司（简称“沙师弟”）凭借其独特的商业模式和技术创新，走出了一条民营企业高质量发展的突破之路。本期《重庆民企显身手》系列报道，记者跟着沙师弟一道求取真“经”。

破局“三难” 从信息孤岛到智慧匹配

走进位于重庆软件园沙师弟办公区，一块智能化大屏幕上，今日订单笔数、交易金额、交易动态不断刷新数据，把货运司机和货物主人集合在互联网上，让司机好找货，货物好找车，这就是沙师弟的智慧“货运大脑”。

“传统的公共物流，并不像人们打车那样简单。”沙师弟创始人、董事长王植介绍，拉货和接人不一样，货物是非标准化的，重量、物品的种类都影响车辆的选择。因此，传统公共物流行业，货运司机存在行车难、找货难、收入低、行车难，而货主也可能存在找车难、管理难、安全信任等问题，简单地可以概括为“三低三高”，即信息化水平低、资源协同效率低、税收合规率低；空驶率高、交易成本高、融资门槛高。

为了让货物和货车司机更好地衔接，2015年，沙师弟抓住市场机遇应运而生。

在沙师弟平台上，货主发出订单需要，货物品类、重量等信息一目了然，司机可根据订单的信息，直接线上接单，智能匹配符合要求的货车司机，取货、送货完成订单，订单完结后，开票也能在线上平台申请完成。

是否还在担心货物丢失或是收不到运费？这些安全信任问题，沙师弟也有保障，作为一家互联网平台公司，沙师弟打造“货运大脑”平台，集成AI动态定价、区块链信用存证、物联网实时风控三大系统，攻克车货匹配延时、交易信任缺失、在途监管盲区等难题。

“订单生成之际，我们便对运输全链路在途监管，保障双方的安全交易。”王植称。

技术赋能 从“少走弯路”到“生态重构”

货运司机可能都遇到过选路的难题，由于货车高度、宽度、重量等因素，部分道路对货车有限制。面对这一难题，沙师弟通过开发专业货车导航APP，规避限高、限重、限行等行车难题。

“输入出发地和目的地，即可选择可走、好走的路。”王植的创业路上，对导航系统的钻研颇深，在其创立沙师弟之前，曾投身卫星定位系统市场，开发出货运导航系统。这项技术通过大数据、云计算和人工智能，为货车司机和物流企业提供了精准的路线规划、实时路况信息以及智能调度服务，极大地提升了物流运输效率，让广大货运司机少走弯路和错路。

搭建全国干线、支线货运物流网络，为3000万货车司机和货源方搭建一个免费、自主、公平、开放的信息交互平台。这是王植创办沙师弟的愿景，平台创立至今，免费为货主和司机服务，不抽取佣金和差价，“在这个平台上，只要肯干勤干，万千货车司机都能获得收益，这背后也是千万个家庭。”

生于重庆，长于重庆，作为重庆本土民营企业之一，通过技术创新、模式突破和社会责任践行，沙师弟不仅实现了自身的快速成长，还为传统物流行业的转型升级提供了可复制的经验。

“重庆市深入推动民营企业高质量发展大会的召开，让我充满信心和期待，我们要撸起袖子加油干。”王植称，重庆作为西部物流枢纽和内陆开放高地，多项利好重叠，给民企发展带来了机遇，沙师弟也将和行业一道，构建完善的智慧物流生态圈，促进物流行业高质量发展，书写民营企业高质量发展的新篇章。

文字：李舒

摄像：谢鹏飞

制作：袁舒含

美编：鲜俊逸

统筹：杨洋

监制：刘颜

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