近日

由中铁建工集团承建的

渝厦高铁重庆至黔江段

巴南站 南川北站

水江西站 彭水西站

4座站房装饰装修全面完工

标志着渝厦高铁距离正式开通运营

迈出了关键一步

渝厦高铁重庆至黔江段

自重庆站引出

途经重庆市渝中区、南岸区、巴南区

南川区、武隆区、彭水县、黔江区

与黔张常铁路贯通

线路正线全长269.5千米

项目秉承“一站一景”建设理念

每座站房

与当地的历史文化、自然风光

和地域特色深度融合

运用现代建筑手法打造文化地标

以建筑之美讲述渝东南文化故事

巴南站

位于重庆市巴南区惠民镇

站场规模2台4线

建筑面积5999平方米

巴南区前身为千年历史名县巴县

是巴文化谱系的传承地

巴南站以“泉清水秀 巴韵悠扬”为主题

深度融合巴南区的历史文化底蕴

与山水自然景观

站房正立面的流线型飘带

象征起伏的山脉

玻璃幕墙则连接天地

将自然光影引入室内

站房内部以白色、浅灰色为主

营造宁静致远的氛围

大厅内长二十余米的

蓝白交织仿石材铝板

呈现“我画蓝江水悠悠”的意境

仿佛将巴南的山水之美

凝固于站房之中

南川北站

位于重庆市南川区东城街道

站场规模2台6线

建筑面积7952平方米

车站紧邻被誉为

“南方如初佛地巴蜀第一名山”的金佛山

是具有世界影响力的国际旅游圣地

南川北站建设注重展现

金佛山“洞天佛国”的地域文化

紧扣“山城智谷 绿水融城”规划主题

将金佛山的自然风貌与南川区的

文化底蕴融入站房之中

展现金佛山雄伟 奇特 险峻 秀丽的特点

站房立面以弧形山洞为灵感

两侧悬挑的飞檐与垂直幕墙相结合

巧妙还原金佛山的独特地貌

内部空间高大宽敞

通透的幕墙为旅客提供了

开阔的视野和舒适的候车环境

天花板上

条板与拉伸网交替布置

中间镶嵌一块冲孔铝板

转印着一朵若隐若现的杜鹃花

呼应金佛山世界野生

古杜鹃公园的浪漫景致

水江西站

位于重庆市南川区水江镇

站场规模2台4线

建筑面积2999平方米

水江镇境内铝、煤等矿产资源丰富

水江西站建设展现

“水江筑铝 工业重域”主题

建设团队将水江“现代铝城”立意

融入站房设计中

以铝材为灵感展现这座工业重镇的

独特气质与发展活力

站房立面和屋顶大面积采用铝板材质

线条简洁且富有光泽质感

每一块铝条板

都像是水江工业发展的微小拼图

组合在一起构成了独特的建筑表面

既展现了建筑的个性

又强化了城市的特色标识

站房中间部分特意抬起

突出主入口大厅的形象

增强了空间的层次感和立体感

赋予建筑庄重、大气的意境美

两侧向上倾斜延展

打破了传统建筑的规整形态

象征着水江这座工业城市的进取精神

彭水西站

位于彭水苗族土家族自治县

站场规模2台4线

建筑面积11996平方米

彭水县以苗族、土家族为主体

具有雄奇的自然景观与深厚的民族文化

是重庆探索生态旅游

与民族风情的重要窗口

彭水西站深度挖掘苗族文化内涵

整体借鉴蚩尤九黎城的建筑风格

以“民族与现代交融”为核心立意

通过折线形轮廓 木质结构

雕花装饰等元素

展现浓厚民族特色的同时

融入现代建筑手法

打造兼具文化韵味

与时代气息的交通枢纽

站房整体造型以凤凰为灵感

折线形屋顶如振翅欲翔的凤凰

微微上扬的屋角象征凤凰高昂的头颅

正立面两根由牛角图腾

幻化而成的建筑骨骼

延续了苗族“以角通天”的原始崇拜

同时融入现代力学美学

将牛耕文明的记忆熔铸成抽象几何

让旅客感受蚩尤部落的文化温度

建筑立面采用现代幕墙与砖墙相结合

现代幕墙以其通透、明亮的质感

展现时代感与科技感

砖墙则承载着浓厚的历史记忆

散发着传统建筑的韵味

二者相互映衬，相得益彰

渝厦高铁重庆至黔江段站房

以山水为笔、人文为墨

将当地民族文化符号与地貌特征

凝练于现代建筑肌理之中

打造一幅铁路网络诗意画卷

项目建成通车后

渝东南片区将告别不通高铁的历史

助力沿线旅游资源开发

促进武陵山片区“大旅游经济”快速发展

原标题：诗意画卷！渝厦高铁重黔段4站房亮相