第1眼TV-华龙网讯（记者 刘艳）今（19）日，重庆地铁7号线一期两台盾构机顺利始发，这标志着该工程正式进入盾构掘进施工阶段。

重庆轨道交通7号线一期工程线路全长约28公里，设车站18座，将西永、含谷、金凤等多个组团片区有机连接。

本次始发的两台盾构机分别是“红岩先锋1号”和“信和10号”。其中， “红岩先锋1号”盾构机直径为6.88米，长度95米，总重量约600吨，含1台主机和7节拖车，从西井大道站出发，沿西井大道站至飞雪寺站区间掘进，途中将穿越梁滩河、融创酒店群等关键区域，部分施工区域邻近城市地下主排污管道，施工难度较高。

“信和10号”盾构机直径为6.88米，长度90米，总重量约580吨，含1台主机、1节连接桥和6节拖车，从物流园南站始发，沿物流园南站至物流园北站区间掘进，侧穿文韵路市政桥梁桥台。

这两台盾构机均为国内自主研发的双模式TBM盾构机。针对复杂的施工环境，施工单位中建二局、中建五局分别对“红岩先锋1号”“信和10号”两台盾构机的刀具、密封等关键部件进行了优化设计，提高了其寿命、安全系数和承压能力。

同时，施工单位还积极开展了施工风险源研讨、论证和应急预案推演，精细化实施各项关键工序，确保盾构机顺利始发。

重庆交通开投轨道集团介绍，地铁7号线一期工程共计划采用11台盾构机，此次启动的是第1、2台。这两台盾构机始发后，预计每台将以每月近200米的速度掘进。同时，施工单位将对盾构渣土进行筛分压滤处理，实现“安全、高效、节能、环保”的掘进施工。

目前，物流园北站主体基坑土石方开挖外运完成过半，物流园南站、西井大道站、飞雪寺站主体结构施工有序推进中。

地铁7号线一期工程建成后，将与1号线，以及在建的15号线、17号线等多条轨道交通线路换乘，有效提升重庆轨道交通南北向的运输能力，为市民出行带来便利。