1月26日12时，重庆巫溪至开州高速公路（以下简称“巫云开高速”）云阳沙市互通至开州枢纽段建成通车，正式向社会车辆开放通行，全线预计今年底前通车。

巫云开高速为重庆“四环二十二射六十联线”高速公路网规划中的第三十三联线，是支撑渝东北全面推进乡村振兴的重要交通大动脉。起于巫溪县城，设巫溪枢纽与奉溪高速相接，经巫溪县凤凰、菱角、塘坊、文峰、朝阳，云阳县沙市、鱼泉，设江口枢纽与在建江龙高速相交，经云阳县双龙、开州区金峰，止于开州区厚坝，设开州枢纽与城开高速相接，路线全长118.6公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。

重庆高速集团介绍，此次通车的沙市互通至开州枢纽段路线长约50公里，共有桥梁33座、隧道10座，设沙市互通、江口枢纽互通、双龙互通、金峰互通、开州枢纽互通5处互通式立交，沙市、双龙、金峰等3处匝道收费站，江口、双龙等2处服务区。

沙市互通至开州枢纽段将于2月6日零时起收取通行费用。据测算，以1类客车为例，通行费用约为42.5元。该路段通车后，云阳沙市至开州的车程将由目前的90分钟缩短至50分钟左右，将增加开州至云阳的联络通道，有效改善区域出行条件。

需要提醒的是：因在建江龙高速江龙收费站连接线正开展滑坡及危岩处置，江口枢纽互通暂不开通，通行车辆可在沙市互通、双龙互通下道；江口、双龙2处服务区暂不开放。

重庆市交通运输委介绍，目前项目剩余路段正在加快建设，预计年底前建成通车，全线建成通车后，将极大改善沿线300多万市民的交通出行条件，同时还将串联起红池坝、雪宝山、汉丰湖、龙缸、大宁古城、张飞庙等旅游景点，助推沿线旅游资源开发。

目前，巫溪境内还不具备通车条件。巫溪境内路基桥梁工程已累计完成形象进度的97%，路面及房建工程已完成50%，交安工程及绿化工程完成了40%。下一步，各参建单位将加快施工进度，力争在2025年上半年提前建成通车。

据了解，巫云开高速沙市互通至开州枢纽段建成通车后，重庆市高速公路通车总里程达到4553.6公里，预计在今年春节后还将建成合璧津高速璧山段约36公里，努力实现全市交通建设一季度“开门红”。年底前，还将建成武隆至道真等一批项目，约177公里，届时，全市高速公路通车总里程将突破4760公里，超额完成“十四五”高速公路建设目标任务。（记者 徐志全）