第1眼TV-华龙网讯（陈静静）1月13日，上汽通用汽车在上海举办了2025新春媒体沟通会。上汽通用汽车总经理卢晓在沟通会开场说到，2024年，上汽通用汽车经历了发展史上最为艰难的一年，行业内卷、合资份额下滑、公司销量低迷,整个管理层、公司上下都压力山大；但上汽通用展开了一系列史无前例的“急救”措施,通过产品升级、营销焕新、渠道重塑等打响了绝地反击战，“拼”出了较为圆满的收官六连涨。

卢晓自信道:“在销量方面,我们已经企稳回暖了；在整个四季度,利润终于回正了。接下来，我们要全面吹响合资车企的‘反攻号角’,成为合资2.0时代的领头羊。”

终端月销量六连涨，市场表现企稳回暖

2024年，上汽通用上演了一出绝地反击的好戏。上半年,其销量仅225579辆，当市场以为其已一筹莫展时，上汽通用汽车实则用一系列组合拳稳住了局面,并最终以漂亮的环比六连涨收官，创下了去年月销新高。截止12月，上汽通用终端月销量达73058辆（含出口），环比增长9.4%，全年累计终端销量更是达到了673007辆（含出口）。

具体来看，别克GL8家族2024年累计终端销售突破10万辆，成功卫冕大型MPV销量冠军。2025款世纪CENTURY同样收到市场热烈反响，11月上市便呈现热销势头，12月销量环比增长52.6%！别克昂科威家族12月单月销量突破2万辆大关，达20643辆；其中，昂科威Plus 12月共交付13540辆，同比大涨198.2%，成为15-20万元市场2.0T SUV的销量冠军。别克君越2025白金款上市即热销，以C级实力，成为B级首选。

2024年凯迪拉克品牌也持续向好，全年累计销量将近13万辆，同样连续6个月增长，半年销量激增56%。凯迪拉克全新XT5和CT5领衔发力，全新XT5上市3个月以来累计大定超2万单，已交付超1.5万辆。全新CT5凭借同级唯一的“超跑四件套”，成为年轻人偏爱的第一台豪华后驱车，12月销量5668台，在豪华中型轿车细分市场排名第四。

变革与创新，销售策略打响“组合拳”

从“限时一口价”政策的推出，到普惠式增换购政策的实施，再到国补地补兜底保障的连续推出，上汽通用始终以用户为中心，不断创新销售策略，提升用户体验。同时，通过优化渠道、调整经销商盈利结构等措施，重塑了渠道信心，实现了与经销商的共赢发展。

9月凯迪拉克全新XT5上市，在豪华品牌中首推“限时一口价”政策，让用户可以跳过讨价还价的过程，更专注于产品体验；随后别克昂科威plus、别克E5和别克君越白金版上市，都采用了“限时一口价”的模式，为销售撕开了突破口。11月借助凯迪拉克新XT6上市的契机，再推行业罕见的普惠式增换购政策，不限品牌不限车型阳光普照，给换车用户带来更好的选择；今年1月初，为了避免用户可能错过补贴窗口，连续推出了凯迪拉克和别克的国补地补兜底保障，为用户送上“定心”大礼。

同时，上汽通用还重塑了渠道信心，调整经销商的盈利结构：2024全年去库存超20万辆，加上销量六连涨，经销商的盈利面也得到大幅提升，整个终端的信心得到极大恢复。“一口价”等销售政策，也帮经销商从价格竞争中抽身，将精力更多地投入到提升服务质量和用户体验上。2024年12月底，与全国33家主流汽车经销商集团签约，在全国40座城市新建54家经销商店，也证明了经销商伙伴非常看好上汽通用的实力和前景。

从纯电到多元，从追赶者向智能化第一梯队迈进

上汽通用汽车总经理卢晓还表示，2025年，公司将在产品技术的研发和落地上，要以“电动化、智能化、高价值化”为目标，以更多创新技术和更多精品新车推动企业转型发展，给用户带来更极致的产品体验，全面吹响合资车企的“反攻号角”，成为合资2.0时代的领头羊。尤其是，全新一代超级融合整车架构的推出，将为中国市场、中国用户带来更加灵活、多元、智能的新能源车型；奥特能2.0多元驱动平台、全新一代智能座舱平台以及全新一代智能驾驶平台的迭代升级，更是让上汽通用的产品竞争力再上新台阶。

从2025年起，上汽通用新车型的产品定义将100%围绕中国客户需求展开，所有车型的数字化功能也将100%由上汽通用本土的软件及数字化中心进行开发。未来三年，上汽通用计划推出12款全新新能源车型，覆盖轿车、SUV和MPV等不同车身形式，满足用户多样化的出行需求。

汽车渝评

总的来说，上汽通用汽车的2024年是深蹲蓄力的一年，而2025年则是油电共进、启新程的一年。在新能源汽车的浪潮中，上汽通用凭借其深厚的技术积淀和敏锐的市场洞察力，必将引领行业潮流，为用户带来更加智能、便捷、安全的出行体验。