12月25日，“重庆至广安”红色旅游低空线路首飞成功，标志着川渝地区首条红色旅游低空线路正式启用。这是今年重庆市发展低空经济突破发展的一个缩影。来自重庆市委军民融合办消息称，今年，为抢占万亿低空经济赛道，重庆市明确提出打造“低空经济创新发展之城”，低空经济从无到有取得一系列创新突破，初步形成“研发—制造—服务”全产业链，实现跨越式发展。最新数据显示，截至2024年11月，重庆市落地低空重点项目28个、协议投资294亿元，低空飞行时长增长超六成；新增直升机通航机场1个，新增起降点53个，总投资超4.2亿元……

借助低空经济发展的“东风”，重庆低空经济加速“起飞”。发展低空经济，首先要“飞起来”，只有飞起来才能热起来。在这方面重庆已经不负厚望，在政策支持与产业发展的同频共振下，重庆低空经济正在快速从规划蓝图走向现实应用，“向天空要资源”的步伐越来越快。比如就解决目前低空经济目前最大的痛点，即缺场景方面，重庆以促进飞行消费作为发展低空经济的切入点，已经成功打造无人机运送“巫山脆李”、区县短途运输、无人机综合运用等10余种低空应用场景。重庆还在积极打通重庆到湖南张家界等多条低空线路，推动打造更多低空经济应用场景，进一步推动重庆低空经济从概念走向现实，从“空中飞”走向“落地用”。当然这些应用场景的落地是重庆低空经济实现跨越式高飞的标志，也让社会看到重庆低空经济发展的光明前景。不止在场景应用方面取得突破，在低空经济基础设施建设、低空服务和业态打造、加速构建全产业链布局、空域资源释放等方面重庆也已取得积极显著进展，目前重庆低空经济市场主体数量达104家，新增32家、同比增长44.4%，其中整机生产企业达12家。这些都可以重庆低空经济发展空间更大、底气更足，让重庆低空经济发展前景可期可盼。

推动低空经济飞得更高、更远，重庆还需“扬长补短”。在为重庆低空经济实现跨越式高飞欣慰感到欣慰的同时，也要看到低空经济发展面临着一些痛点和堵点问题，更要探寻破解问题的方法，切实做到扬优势、固根基、补短板，如此重庆低空经济的未来才有更为广阔的空间，才能实现其“飞得稳、飞得好、飞得远”。应当看到产业基础好、应用场景多，政策力度大是重庆发展低空经济的“先行”优势，要继续利用好。但正如木桶有短板就装不满水，就当前而言，重庆低空经济发展仍需解决可利用低空空域资源不足、机场建设成本高、飞行器研发制造成本高、应用场景市场可持续发展能力不足、政府低空空域管理能力不足等痛点，这些都需要重庆在实践中不断探索与突破，如此才能进一步夯实重庆低空经济发展基础，不断延伸低空经济产业链，更好打开低空经济发展的广阔空间，做强做优做大低空经济。

发展低空经济，让人飞于天，货行于空，重庆有基础、有探索、有进展，前景无比可期、未来大有可为。我们坚信对低空经济正处于振翅高飞的重庆而言，只要持续加强关键核心技术攻关，招引更多优秀人才和项目，大力培育头部企业、完善产业链条、打造产业集群，不断拓展“低空+”应用场景，从政府到企业再到市场同向发力，如此，重庆的低空经济必将“腾空而起”，进一步实现从“低”起点到“高”质量的飞跃。

作者：路漫漫（江北区）

审校：杨光志

责编：杨洋

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