隆冬时节，晨曦初露，长江水面上泛起层层薄雾。位于巴南区莲花街道的中坝岛在朦胧中显露轮廓，这里是重庆中心城区最重要的蔬菜基地之一，因为四面环江，村民卖菜的背篓，则完全依靠客渡运送。

运行65年来，这条被村民称为“背篓航线”的长江客渡从未中断，温情也从未缺席，见证着这个小岛的点滴变化。

“背篓航线”

中坝岛村民的“生命线”

清晨5点，长江静静流淌，中坝岛上的大中村，廖昌礼家的灯已经亮起，他和妻子周明绣正忙着将新鲜的蔬菜装箱。他们要在7点前赶到码头，去搭乘今天的第一班客渡，将蔬菜运到江对岸售卖。

“这个莴笋必须一早洗，头一天洗会变色，卖相不好。”冒着细雨，廖昌礼一边将洗好的蔬菜装上三轮车，一边告诉记者，赶场天人多，要早点去，占一个好摊位。

10分钟后，廖昌礼到达江边码头。这时，码头上已经聚集了二三十位住在岛上的乡亲，他们都准备乘头班轮渡到城里去卖菜。背篓、菜筐、编织袋……紧挨着摆在江边，颜色大小不同，但排列的却整整齐齐。

7点整，一道明亮的灯光划开江面的薄雾，伴随着一声长长的汽笛声，“背篓航线”的头班轮渡准时在中坝岛码头靠岸。

“大家注意安全，一个一个挨着上船，小心脚滑……”船长易中林熟悉的大嗓门在船头响起，廖昌礼和乡亲们七手八脚、肩挑背扛把各自的背篓和菜筐搬上船，船头的甲板一会儿就堆得满满当当。

62岁的廖昌礼是土生土长的大中村人，在中坝岛上种菜已经40多年。“原来完全是靠人推，在河对面要撑到盘龙滩再发船，一天只能往返几次。现在机械化客渡，比原来方便了几十倍。以前种庄稼全靠人力，现在有了旋耕机，一个人就能种四五亩的菜地。”坐在船上后，廖昌礼细数起这些年轮渡及岛上的变化。

中坝岛是长江重庆段第二大江心岛，总面积约4.2平方公里。岛上土地平坦肥沃，是重庆中心城区最大的蔬菜种植基地之一。与廖昌礼夫妇一样，常年在中坝岛上种菜卖菜的有种植户近600户。为了方便大家进出岛，“背篓航线”不仅不停航，还免费让大家坐。

两代摆渡人

守护“背篓航线”65载

负责“背篓航线”的是中坝岛上的两兄弟——船长是弟弟易中林，轮机长是哥哥易中荣。他们从小和父亲一起，从最初的木船人工摆渡，到如今现代化的水上巴士，65年来，他们两代人一直守护着这条中坝岛村民出行的“生命线”。

“从1959开始，父亲就在当时人民公社的安排下，划着摇橹的木船运送乡亲们进出岛，这一划就是20多年。”易中荣告诉记者，到了上世纪80年代末，中学毕业的两兄弟没有像村里的同龄人那样外出打工，而是从日渐苍老的父亲手中接过这条船，并把它改造成为机动船，继续为乡亲们服务了30多年，一直坚守到现在。

“正富2号是我们兄弟俩换的第4条船。”弟弟易中林接过了话匣子，现在这条水上“背篓航线”渡轮每天清晨6点启航，晚上7点收班，上午半小时一班，下午1小时一班。而搭乘轮渡的人当中，八成都是背着背篓的菜农。

为了保证岛上的乡亲出行和生产、生活，从2019年开始，“背篓航线”被巴南区政府和交通管理部门纳入“水上公交”航线，区财政每年补贴55万元运营费用。

“现在岛上居民乘船免票，个人运往岛外零售的蔬菜也免费。”大中村党总支书记廖大全介绍，只有岛外的蔬菜批发商收购的大批量蔬菜每筐收2元货票，岛外游客进出岛收2元客票。

“不管上岛还是出岛，过河船陪伴大家几十年，给乡亲们带来了不少便利，这还要感谢易家三父子这么多年的坚守。”村民彭清明颇有几分感慨地说，“易正富为乡亲们开了几十年的船，自己开不动了，让两个儿子接班继续为大家服务，又是30多年。兄弟都是热心人，平时上下船帮乡亲们搬货、抬菜筐都二话不说，特别是易中荣还是‘中国好人’呢！”

在江上30多年，一年365天，易家兄弟俩没有一天假期。“哪怕春节，也在船上坚守。哪怕只有一位，也照样按时开船。”廖大全对易家兄弟赞不绝口。在船上30多年，易中荣先后救起过6名意外落水者，还被评为“重庆好人”和“中国好人”。

风光成资源

“背篓航线”变“旅游热线”

傍晚，村里烧烤露营地渐渐热闹起来，掩不住的欢声笑语回荡在中坝岛上，空地上挤满了帐篷，小孩们在江边玩着石头。虽然不是周末，但是环村乡间小道上游人非常多。

近年来，随着乡村振兴战略的深入推进，莲花街道大力推进中坝岛农村人居环境整治，改造农房小院28户，打造网红芦苇荡打卡地，发展蔬菜采摘、田地认养、岛上观光体验等文旅融合项目，给中坝岛带来了新的活力，越来越多的市民前来游玩，“背篓航线”也逐渐转身为一条“旅游热线”。

“周末带着小孩一起来坐一坐这‘网红船’，还采摘点新鲜蔬菜，安逸得很。这条线路的特色就是休闲、出片、旅游观光和采买，现在的人都喜欢带一点土特产。这里的蔬菜确实很新鲜也很便宜，大家都很喜欢。”游客吴薇乐呵呵地说。

随着农旅融合的发展，2023年，中坝岛村民人均年收入从1.6万元增至2.2万元。岛上的生活越来越方便，越来越红火，也陆续吸引外出打工的年轻人回到岛上发展乡村游，办起了农家乐。而这也让“背篓航线”的收入有所增加。

如今，中坝岛的“背篓航线”延续着对村民的温情，更吸引着游客们的热情。为了给进出中坝岛的乡亲和游客提供更加便捷完善的出行条件，助推中坝岛的农文旅融合发展，莲花街道正在启动大溪口渡口的提档升级工程，整治水上“背篓航线”的停靠码头，修建候船亭和厕所，让这条运行了60多年的“背篓航线”旧貌换新颜，让过去平凡的菜地拥有更多的“诗和远方”。

（记者 高海言 袁启芳 刘纪湄）