4月，重庆轨道交通4号线
火爆出圈的“背篓专线”，
穿梭在重庆城区与乡村之间，
为了方便菜农，
还专门上线方言版语音报站。

6月18日清晨，
长寿180线公交车，
满载着乘客和蔬菜出发，
这条全程约12公里、18个站的公交线，
实现“菜园子”与“菜篮子”的温暖连接，
被当地居民亲切地称为“背篓公交”。

11月12日，轨道交通1号线沙坪坝站。
早餐市集摆进车站，
乘车、购物两不误，
公共交通量身定制的服务，
装着民生分量。
城市的包容与温情，
这一刻再次具象化。

是出行工具，也是一道景观，
轨道交通2号线列车上，
不仅有手机充电设备，
还有“魔镜”带你体验司机视角。

“熊猫”出没，
2号线动物园站“萌趣升级”，
让人直呼“可可爱爱”。

洪崖洞、朝天门，
沿途风景化为图像，
装饰于主题列车内外，
带乘客在车厢内裸眼3D游山城。

公交能网约！
自去年12月以来，
重庆已试点运行“响应公交”线路3条，
投入运力16台，
总客运量累计超过50万人次。

桥上跑汽车，桥下跑轨道，
这是山城重庆的专属“风景”。

8月5日，重庆东站施工现场，
施工人员正在安装屋面玻璃天窗。
梭形玻璃天窗，
宛若9颗“蓝宝石”镶嵌在屋面上。
重庆东站已全面进入室内装饰装修阶段，
预计明年建成投用。

与重庆东站配套的轨道交通线之一，
轨道交通6号线重庆东站段，
已实现车通。

“您好，重庆！”
“我从舟山来！”
万吨级江海直达船舶首次直航重庆，
5月11日经过中心城区水域。

市郊铁路璧山至铜梁线即将于12月底开通，
从铜梁西站出发，
预计25分钟左右可到璧山站。
3.3米的宽体式城轨快线车型，
设置横向座位，
更适合旅客长途乘坐。

11月28日，
重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆成功下线，
T3B“小火车”正式亮相，
今后出发和到达旅客乘坐“小火车”，
往返T3A航站楼和T3B航站楼间仅需不到3分钟。

一座座大桥飞架，
织密高速路网，
渝遂复线、渝武复线高速相继通车，
成渝两地出行越来越便捷。

 9月29日，渝昆高铁渝宜段正式通车，
重庆至宜宾最快48分钟可达，
大幅压缩重庆与川南城市群时空距离，
为建设成渝地区双城经济圈注入强劲动能。

一度火上热搜的双堡特大桥即将迎来通车，
作为渝湘复线高速项目重点工程，
该大桥在建设中创下三项世界第一。
不断刷新“第一”的背后，
是重庆交通建设者攻坚克难的身影，
也是交通网络不断完善的缩影。

在重庆，不论是立交桥的高度，
还是道路的复杂程度，
都足以让人惊叹。

大桥桥塔被拍出宛若星际穿越场景。
一座座大桥，
无一不展现着“8D重庆”的另一个视角。

立体的交通，
浓厚的烟火气，
出行乐享其“乘”。
幸福感十足。
这就是8D山城，魅力重庆！

文/第1眼TV-华龙网记者 刘艳
图/第1眼TV-华龙网记者 李文科 石涛 李一鸣 刘润 罗盛杰 
通讯员 郭旭 张坤琨 廖禾 袁志龙 （部分图片由受访单位提供）
编辑/苏洁玉 邵煜晟
视频/廖翊翔 
美编/谭苏菲 
统筹/冯珊 李文科  
监制/刘颜 王梅  

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