第1眼TV-华龙网讯（记者 刘艳）12月15日上午，重庆轨道交通27号线首块预制轨道板顺利起吊上桥，重庆轨道交通27号线铺轨按下“启动键”。

重庆轨道交通27号线是重庆轨道交通线网中一条东西方向的城轨快线，线路全长56公里，设15座车站，西起璧山区璧山站，东至巴南区惠民站，采用城轨快线车辆，6辆编组，最高运行速度140公里/小时。

首段铺轨在璧山站至虎溪站段展开。为推动铺轨工作顺利进行，重庆交通开投铁路集团联合中国建筑第八工程局积极开展施工安全、技术交底工作，不断优化施工组织设计，细化分解施工任务，为铺轨顺利推进打下坚实基础。

据介绍，项目在铺轨中面临多个重难点：在重庆轨道首条穿江隧道里进行铺轨作业，隧道横跨长江，施工时需综合考虑对隧道变形的影响，轨道施工精度控制要求极高；施工区间多为高架桥、隧道且线路坡度大，最大纵坡达45‰，为国内罕见。

对此，中国建筑第八工程局项目团队组织专业技术人员进行工前工艺模拟验证，打造标准化施工样板段，不断改进工装设备、立项科研课题等措施逐个进行技术攻关。

同时，项目建立“BIM智慧+数字化”轨行区调度中心，实现现场可视化施工，打破施工现场和调度指挥之间的信息壁垒，确保施工过程中轨行区管理的安全。引入数智化管理平台，运用3D工程概貌、视频监控中心、模型管理等手段，实现智能建造。

为保证27号线高质量按期轨通，项目拟设置9个铺轨基地，整个铺轨工程计划投入机械设备100余套，施工高峰超1000人作业，力争2026年2月完成112公里正线铺轨目标。

重庆交通开投铁路集团介绍，轨道交通27号线串联起沙坪坝站、重庆站、重庆东站三大交通枢纽，从璧山站至巴南区惠民站，运行时间控制在一小时内，建成之后将有效促进沿线各区域快速联通，提升市民出行便捷性。