近日上午，由中国铁建大桥工程局承建的渝万高铁皂桷树隧道顺利贯通，为渝万高铁全线通车的目标奠定了坚实基础。

皂桷树隧道位于涪陵区马鞍街道和江北街道境内，是蔡家沟双线特大桥的连接隧道。隧道为单洞双线隧道，设计时速350km，隧道全长1171m，为低瓦斯隧道，四五级围岩占比82.6%，主要不良地质为岩溶、煤层瓦斯及有害气体，特珠岩土为盐溶角砾岩，受不良地质条件影响，这对施工提出了较高的要求。中国铁建大桥局现场施工负责人杨晓乐：“针对隧道的岩溶地质和瓦斯状况，我们综合运用超前地质预报，周边钎探 、隐伏岩溶探测等技术，全面扫描地质状况，为施工方案制定提供有力支撑，确保隧道安全顺利施工。”

记者在现场看到，经过前期紧张施工，皂桷树隧道已经顺利实现贯通，施工人员和施工机械正在有序作业，为下一步的施工做准备。中国铁建大桥局现场施工负责人杨晓乐：“接下来我们将进行剩余仰拱二衬及洞门施工，预计2025年5月份皂桷树隧道施工完成，为后续无砟轨道施工打下坚实基础。”

据了解，渝万高铁正线全长251公里，设计时速350公里。项目建成通车后，将促进渝东北三峡库区城镇群和主城都市区便捷联系，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施，助推“一带一路”与长江经济带的联动发展，具有十分重要的意义。（记者 夏雷）