12月3日，交通运输部举行交通物流降本提质增效专题新闻发布会，国家邮政局政策法规司相关负责人介绍，今年以来，我国快递市场持续快速发展，月均业务量达到140亿件，农村市场成为邮政快递业新的增长极。特别是在介绍邮政领域实施方案中提到，将扎实推进“快递进村”。

“快递进村”作为联通城乡、服务生产、促进消费、畅通循环的重要桥梁，在推进乡村振兴、促进共同富裕的过程中发挥着重要作用。自2014年接续实施“快递下乡”“快递进村”工程以来，我国农村寄递物流体系从无到有，从初步建立到日臻完善，农村市场已成为邮政快递业新的增长极，助推我国快递年业务量首次突破1500亿件，再创历史新高。

“快递进村”织就乡村民生“幸福网”。过去，由于农村交通不便，加之寄递物流覆盖面积广、配送距离远，快递企业很难控制成本，大多不愿进村。随着乡村振兴战略的深入实施，“四好农村路”通往村民家门口，快递网点基本实现乡镇全覆盖，有效破解了“快递进村”的难题。数据显示，目前每天有1亿多件包裹在农村进出，全国建制村快递服务覆盖率达到90%以上，累计建成33.78万个村级寄递物流综合服务站……进一步畅通了“农产品出村进城、消费品下乡进村”的双向流通渠道，既更好地满足了农村地区日益增长的寄递需求，也促进了乡村全面振兴。

“快递进村”尚需正视问题“破堵点”。我国拥有广袤的农村地区，且农村地区的人口基数很大，为快递业发展提供了广阔的空间与潜力。当前，我国快递业已进入年业务量超千亿件、业务收入超万亿元的新阶段，但也存在城乡之间、区域之间发展不平衡、不充分的问题。特别是农村地区快递服务网络不完善、服务能力不足，成为制约行业高质量发展的短板，亟待打通“快递进村”的“最后一公里”和出村的“最初一公里”。

“快递进村”扫清障碍跑出“加速度”。“发展农村电商和快递物流配送”——自2014年相继实施“快递下乡”“快递进村”工程以来，已连续第9年将“快递”写入政府工作报告，推进“快递进村”的政策信号持续释放。近年来，从中央到地方，加快推进“快递进村”的有关政策密集出台，有必要梳理盘点这些政策的推动落实情况。同时，还应充分听取相关行业在推进“快递进村”过程中遇到的难点、痛点、堵点，从不断完善农村寄递物流体系建设、提升服务能力等方面入手，彻底扫除障碍，让“快递进村”跑出“加速度”。

“小包裹”蕴含着“大民生”，一件小小的快递包裹，承载了村民对美好生活的向往。“快递进村”不仅将惠民政策“送上门”，也送到了百姓“心坎上”，既带动了城乡资源要素流动，也促进了乡村振兴，为共同富裕按下“加速键”。

作者：苏尚久

审校：杨光志

责编：杨洋

华龙网两江评投稿邮箱：liangjiangping@cqnews.net