第1眼TV-华龙网讯（齐澈）近日，有消息曝出，天津最大的奥迪4S店“天津永濠奥达”突然停业，店里的展车也被连夜拉走，店内已经没有任何员工，人去楼空，只剩连维权都无人可问、无处可去的车主。一时之间，“永濠集团老板王学军已携款潜逃至国外”“4S店将库房车辆全部转移”以及“客户在永濠奥迪交了80万提不了车”等传言四起。

值得一提的是，11月17日，天津永濠集团正式发布声明，对不实内容进行澄清，并强调尽管集团因资金链断裂等问题导致旗下4S店停业，但仍在积极努力地争取资金解决客户的交车问题和员工的工资问题，同时也在积极寻求品牌厂商的支持，会尽力保障广大客户和员工的合法权益。

天津最大奥迪4s店停业，究其原因，根本还是在于产品力竞争力不足导致市场销量直线下降，且“以价换量”策略导致豪华品牌滤镜破碎。

相关数据显示，2024年1-10月，奥迪中国市场销量为48.62万辆，较2023年同期的52.58万辆下降7.5%。其中，一汽奥迪为45.54万辆，同比下降10.25%。而且必须强调的是，奥迪的“以价换量”还是“BBA”当中整体降价幅度最大的那个，比如2024款奥迪A3，部分地区报价不到12万，奥迪A4L入门款裸车价19万元出头，奥迪A6L终端优惠约13万元，最低配29万元左右。

而在如此的策略下，一汽奥迪既没有收获可观的销量，更没有创造理想的利润，同时，过低的价格也对品牌造成了一定的影响，如今的A6L，已经没有了当初的影响力，在不少人眼中，“四环标”比之不及问界、理想、蔚来等自主新能源。

说到底，现有车型竞争力不足、经销商亏钱卖车以求资金回流、降价后销量仍未达预期、“入不敷出”导致资金链断裂最终关店停业，这就是当前奥迪这类豪华品牌面临的困境。根据中国汽车流通协会发布的《2024年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，2024年上半年，仅35.4%的汽车经销商实现盈利，半数以上的汽车经销商面临亏损。

而当广大车主消费者不幸遭遇4s店关店停业，面临自身权益受损时，又该如何通过合法途径正确维权呢？

首先，尝试与经营者协商解决，这是最直接且成本最低的解决方式。车主可以主动与汽车销售商或服务商进行沟通，明确表达自身诉求，寻求双方都能接受的解决方案。

其次，如果未能与经营者协商解决问题，可以拨打汽车厂家400电话投诉，只要是靠谱的汽车厂家，都会对你负责到底，毕竟正规厂家都很注重自己的口碑和品牌形象。

其三，当4S店与汽车厂家都不能有效的解决问题时，可拨打国家消费者投诉热线12315或有关监管部门，消费者协会及有关监管部门会针对消费者反映的问题以调解为主的形式处理案件。如果调解失败，车主可以提起诉讼，走法律程序。

值得一提的是，有业内人士建议，当前汽车产业竞争激烈，部分经销商面临资金链断裂风险，可由行业协会牵头，排查相关风险隐患，评估汽车经销商的授信状况，遏制可能出现的门店“爆雷”，更好保障消费者权益。同时，对于那些面临困境的汽车品牌来说，打造直营加经销为一体的汽车销售模式，以新能源汽车为抓手，开展订单制售车，或许是最稳妥的方式。

总之一句话，愿每一位车主朋友无论是售前、售中还是售后，都能顺风顺水，不会遇到任何问题，享受快乐的有车生活！