11月12日-13日，重庆举行2024陆海新通道经济发展论坛、西部陆海新通道省际协商合作联席会议第四次会议、中国—东盟法治论坛、中国（重庆）—东盟物流行业合作会议、陆海新通道国际物流博览会等一系列活动，共谋陆海新通道未来发展。这场跨越山海的聚会，将为重庆的发展以及陆海新通道建设注入澎湃动力。

共商共建共享，陆海新通道引领开放新潮流。作为连接“一带”和“一路”、支撑西部地区高水平开放和构建新发展格局的大通道，陆海新通道日益成为加快内畅外联的开放通道、发展通道、战略通道。共商共建共享，是陆海新通道发展的核心理念，也是其迅猛发展的重要原则。去年11月，重庆首次举行陆海新通道经济发展论坛，参会嘉宾们畅所欲言，提出的诸多宝贵建议如今已逐步落到实处，转化为推动通道发展的重要推力。比如在供应链方面，重庆开行“东盟快班”，让西部陆海新通道和中欧班列两大通道在重庆实现有效连接，在提升货物运输效率的同时，让两大运输政策真正实现有机统一。又如在数字化方面，陆海新通道运营有限公司基于区块链技术，上线“陆海链”数字提单平台，实现“一单制”数字提单，不仅有效缩短单证处理和流转时效，更让西部陆海新通道“通江达海”更便捷。未来，重庆将继续发挥运营组织中心作用，聚力推动互联互通、实现高效便捷、增强辐射能力、培育集聚产业，推动共商共建共享“陆海新通道”迈出新步伐。

省际协作共赢，兄弟省区市共绘发展新篇章。省际联席会议，作为西部陆海新通道合作共建的一项重要机制，为“13+2”省区市的协作共赢搭建了广阔平台。“陆海新通道”是一个开放性的框架，通过联席会议，所有签署了共建通道框架协议的省区市能够在共同规划通道发展的同时，加强兄弟省区市间的省际协作。目前来看，已达到预期效果，重庆与湛江通过互访交流，开通3条海铁联运班列线路，携手推动西部陆海新通道区域合作；西藏与青海相关部门就深化中尼印国际物流通道经济合作签订意向书。据悉，本次会议还会有更多省区市加入跨区域合作平台，进一步推动西部陆海新通道“统一品牌、统一规则、统一运作”。未来，希望共建通道的各方能够打破地域壁垒，实现资源共享、优势互补，形成“心往一处想，劲往一处使”的生动局面。让陆海新通道成为一个多地区乃至多国家、多主体共同参与、共同支撑的开放型框架机制结构，推动沿线各省区市的开放开发。

重庆作为“陆海新通道”最早的倡议者，也一直是通道发展的“模范生”。不以山海为远，重庆正以更加开放的姿态，拥抱世界，共谋发展。展望未来，我们相信，重庆会以本次陆海新通道系列活动为契机，继续秉持共商共建共享的理念，推动通道建设迭代升级，携手各方共同绘制开放发展的新蓝图。

作者：钟凯迪（两江新区）

审校：杨金行

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