渝怀铁路作为西部大开发的标志性工程之一，它的安全，事关整个武陵山区的“大动脉”。11月10日清晨，群山被薄雾笼罩，来自中国铁路成都局集团有限公司涪陵工务段的几名“搜山人”，背负着装有镰刀、安全绳等重达几十斤的工具包，开始了一天的工作。

当天，他们的任务是对渝怀铁路桃园站左侧堑坡开展搜山扫危检查作业，整体坡度超过70度，部分区段甚至为垂直岩壁。深山老林中，陡峭难行，一行人遇荒开路、攀山越脊，花了一个多小时，才抵达半山腰处的第一个重点检查点位。

“我们现在要上去进行复核一下，看这个岩石的背部有没有裂缝，如果有裂缝的话，算是比较危险的岩体，就要纳入危石管理。”涪陵工务段黔江危石工区工长魏斌介绍道。

魏斌在几乎垂直的岩壁上熟练攀爬，一边检查危石支撑、护挡设施情况，一边测量标数值、更新标记，谨防因地质条件变化而发生落石崩塌，从而威胁下方铁路运输安全。

一路上，这样的点位还有很多，一旦进山，“搜山人”就要“直冲云霄”，直到山顶。他们每天与大山为伴，确保每个季度都能全覆盖检查管辖范围内的100余座大山，日复一日地坚守，才有了山顶的好风光。

魏斌说：“每一次爬到山顶，往下俯瞰的时候，就是最幸福的时候。这里的山、水，很美，我们都留下了足迹，看到火车安全穿越崇山峻岭，一切都值得了。”

文图/赵鑫 记者 蒋欢 编辑 何芳