编者按：

党的二十届三中全会公报提出，必须以新发展理念引领改革，立足新发展阶段，深化供给侧结构性改革，完善推动高质量发展激励约束机制，塑造发展新动能新优势。

中央有部署，重庆见行动。迈上三万亿台阶，重庆需要更高的视野、集聚更大的动能、实现更快的发展。华龙网推出《三万亿“园”动力》大型策划报道，记者深入一线，挖掘区县深化改革的基层实践，为画好“三万亿同心圆”找到方法论，促进区县唯实争先，以更好状态建设现代化新重庆。

在国务院今年批复的《重庆市国土空间总体规划（2021-2035年）》中提到，重庆将打造“1区2群”的城镇空间布局，做强做大主城都市区，并发挥以万州和黔江为核心的渝东北三峡库区城镇群和渝东南武陵山区城镇群的特长和优势。

万州能否接得住这份重担？答案是“能”。一方面，万州不断做大经济社会发展的基本盘；另一方面，重庆市级政府部门也积极向万州转移大工业项目，长安跨越的到来，帮助万州建立了汽车整车产业；九龙万博更是自带百亿级体量，在万州快速打造新材料产业集群……全市一盘棋，万州式内引，为这座城市的高质量发展融入了工业血液和发展动能。

九龙万博 博大精深

“大进大出”的新材料产业，虽然是风口，但进入门槛很高，为了释放港口和产业园优势，万州区在市政府的支持下，将总部位于中心城区的博赛矿业百亿级新材料集群——九龙万博招引了过来。

“九龙万博是国内同行业中综合能耗和排放最低、唯一有余电上网的氧化铝生产企业。”万州经开区经济运行局相关负责人介绍，九龙万博一次性建设4条年产90万吨低温溶出拜耳法生产线、配套5G智能化系统、余热及副产品综合回收利用系统、环保设施及消防安全设施等，这也是近年来万州投资额最大的工业项目，仅环保投入就达5亿元。

在生产现场，数十个生产氧化铝的分解槽，排列整齐、体形庞大，每个罐体直径18米，高度介于38米-41米之间，相当于10多层高的楼房，单个重量达超过700吨。

九龙万博相关负责人介绍，氧化铝生产的节能和环保问题，一直是行业痛点，公司采用的是目前氧化铝行业最先进的拜尔法生产工艺，设备大型化、集成化，每吨氧化铝的标煤耗只有290千克，远低于同行业的370千克。

2023年，九龙万博启动了氧化铝智能化升级和产能置换。通过“数智”赋能，原先设计的年产量90万吨生产线将提升至110万吨，再通过产能置换新增一条120万吨的生产线，到2025年，将在万州形成年产560万吨氧化铝的产能。

“产销两旺。”博赛集团相关负责人表示，公司将借助万州，在氧化铝的基础上，提取金属镓、钒、加大赤泥综合利用，最终实现资源综合利用最大化和能源消耗节约最大化。对博赛集团来说，万州是“风水宝地”，圆了产业拓展之梦；反过来，博赛集团同样是万州之福，大工业与大港区发生了最好的“化学反应”，注定会续写更好的发展故事。

长安跨越 质的跨越

重庆是全国汽车产业重镇，拥有全国最多的整车企业、齐备的产业配套，在助力万州产业升级时，自然想到了输出整车项目。

据长安跨越相关负责人介绍，2006年12月，长安跨越响应市委、市政府“退二进三”“解决库区移民就业”号召，落户万州经开区天子园。2007年4月14日，第一辆轻卡长安威豹下线，从此结束了万州没有汽车工业的历史，万州也成为长安牌专用车的开发、制造与销售基地，是长安商用车战略重要组成部分。

华龙网记者走进长安跨越车间，焊花纷飞，机器人焊接成为一景，自动化、智能化生产场景让人眼前一“亮”。焊接车间上千部自动焊钳设备，整线自动化率由原15%提升到45%，大力节约了人工成本。

长安跨越自主建设了ERP、MES、PLM、DMS等信息化系统，在研发、采购、生产、销售多业务领域实现信息化。同时将各项生产BOM录入ERP，通过MES系统完成计划排布，以及工时、劳动效率、设备利用率、产品合格率等的统计，通过建立公司内部局域网络和生产线边PLC控制，使生产线机器人等自动化设备自主实现操作。

实现生产“数智化”的同时，长安跨越大力推动“上云上平台”和工业互联网运用，加快建设西南地区规模最大的轻型车制造基地，已形成了年产20万辆的生产能力。

落户17年来，长安跨越在万州实现了新的“跨越”，先后获得“重庆工业五十强”、“重庆企业100强”、国家高新技术企业等多项荣誉。

在汽车行业向“新”而行的大潮中，长安跨越也没有落下，新能源汽车占比逐年提升，今年预计完成产销量2万辆，比去年增长50%，产值预计达到13亿元。

长安跨越相关负责人表示，力争通过两年努力，公司新能源车产销量再翻番，位居国内行业前五，助力万州汽车产业迈上百亿级台阶。

万州反哺 联动发展

除了输送龙头型企业，市政府还在布局“承接产业转移示范园区”时，将万州经开区纳入。

华龙网记者了解到，万州经开区承接产业转移主要方向为装备制造、资源精深加工等。

万州经开区有关负责人表示，将以获批重庆市承接产业转移示范园区为契机，抓住长江经济带发展、新时代西部大开发、鲁渝东西部协作、成渝地区双城经济圈建设和“一区两群”协调发展等重大战略机遇，加大力度承接国内外先进制造业转移和市内产业梯度转移，先行先试开展承接产业转移试点示范，加快建设成为全市承接产业转移高地。

万州在成为“增长极”的同时，没有忘记自己的使命——在渝东北三峡城镇群起到龙头支撑作用，为全市协同发展赋能。

万州区相关负责人表示，在带动区域方面，万州作为渝东北区域中心城市，坚持以城带乡、城乡互促、共同繁荣，持续提升城市影响力、竞争力和综合实力，全面加强与渝东北、川东北、三峡库区各地的合作，推动区域一体化发展迈向更高水平、更高质量。

其中，万州将纵深推进万达开一体化，深入探索行政区与经济区适度分离的改革，协同构建万达开特色优势产业体系，打造更多省际交界统筹发展新成果。同时，提速万开云同城化，实现基本公共服务同城共享，让万州的“主引擎”带动渝东北区域跑出新速度、积累加速度。

华龙网首席记者 羊华/文

记者 简梦/外联