华龙网讯 教师是推进教学改革的关键，教师专业发展直接关乎教学改革的成败。为适应新能源汽车行业技术技能人才需要，重庆市立信职业教育中心于2016年开始建设新能源汽车运用与维修专业，并成立新能源汽车教师教学团队，学校着力完善教师团队建设机制、搭建教师成长平台、助力教学改革攻坚。

2021年，新能源汽车运用与维修领域教师教学创新团队成功立项第二批国家级职业教育教师教学创新团队。三年来，团队聚焦“三教”改革中“教师”改革这一核心关键任务，以构建“双师”职业能力为培训抓手，借助教育部专项课题重点探索实施基于团队协作的模块化教学模式和方法改革，在“五金”建设领域取得“质”的飞跃。

机制先行，筑牢教师立身之本

着眼“三教”改革，明确教师队伍发展规划。学校结合创新团队教师发展实际，按照理论型、技能型、科研型三种类型，分别从理论课堂效果提升、实训课堂效果提升和教育科研服务等方面对汽车专业教师进行分类引导发展，科学组建教师教学创新团队。为保障教师发展有序有力，学校建立了《教学创新团队运行管理办法》《教学创新团队教师专业化发展管理办法》等制度，坚持机制先行、任务对标、进度入表、责任到人，为教学团队稳定发展“保驾护航”。

厘清管理秩序，搭建教师发展服务体制。为促进教师职业成长，为教师提供更为广阔的交流合作平台，学校专门成立了教师发展中心，对教师创新团队日常运行、科研培训、竞赛工作等进行统筹规划，满足教师专业化发展和人才培养特色需要。学校成立由党委书记、校长任领导小组的“双组长”工作机制，分管校长和教师发展中心全力为团队进行协调服务，并按任务书指引定时开展建设任务过程监督，及时协调各方资源对建设过程中所遇到的难点任务进行攻关。组织学术委员会按时间节点对建设任务完成情况进行精细化评估，聚焦量化考核。

突出激励措施，科学制定教师评价制度。学校参考先进企业考评体系，建立《教学创新团队成员优化竞争考核评价管理办法》，对不同难度等级的任务进行差异化赋分，最终在绩效考核和评职推优时进行增量评价。在项目推进与管理过程中，对短期任务侧重结果性考核，对长期任务实施阶段性考核，侧重考核团队教师在重点任务中的实际参与度，确保教师工作积极性。

育训结合，夯实教师立业之基

贯彻“学导训赛”，有序构建教学能力。在教师教学创新团队教学能力构建过程中，学校实施“学－导－训－赛”四维共济教师队伍培养策略。

“学”即组织各团队教师参加基于教育教学实践的主题培训和课题研究，先后组织信息化教学专题学习15次，教材开发与精品课建设培训9次，课程思政融合培训3次，引导教师主动学习专业知识、职教理论和教育政策，苦练内功，勤练技能，专业技能水平有了质的飞跃。

“导”即坚持教学常规巡导、课堂教学指导、教研活动督导、集体观摩视导，促进团队教师在规范基础上个性发展，三年来，团队主持人针对团队教师听评课300余节，团队成员人均听课100余节。

“训”即制定科学培训计划，构建并实施涵盖“校本培训”“社会培训”“出国培训”等方面的“三训”培训课程，分层次、分类别发展团队教师综合职业能力。团队主持人和3名核心教师赴德国参加国家“工匠之师”创新团队境外培训，团队成员参加国家级创新团队专项培训、技能提升培训达到106人次。“三训”培训课程的构建集聚了校内外的优秀培训课程资源，从专业能力层面达到了“训”以强能的目的。

“赛”即组织教师参加“校－区－市一国”四级教学能力、专业技能和教科研能力大赛。团队建设以来，团队教师参加竞赛获国家级一等奖2项、二等奖3项、三等奖2项，市级一等奖8项；指导学生参赛获国家级一等奖3项、二等奖2项、三等奖1项，市级一等奖13项。团队教师通过竞赛荣获全国交通技术能手2人，1人获得全国技术能手申评资格。

搭建专家团队助力教师“攀岩”，练就双师能力。为破解教师专业动手能力较弱、企业实践实操机会不多、行业前沿技术在课堂中更新缓慢等难题，学校组建行业专家团队，成立了专业建设指导委员会，针对不同基础的教师探索出了一条“攀岩式”教师职业能力培养路径。

基础阶段。由各教学团队负责人与行业大师在学校现有设备基础上，带领团队成员完成专业必备技能逐一过关，考核方式为每位教师上传各实训任务“一镜到底”的操作视频，交由行业企业共同参与的专业建设指导委员会进行匿名评审。建设期间，团队全员完成了新能源汽车维修20项必备技能考核。通过这种方式团队教师破除了动手实践的“畏难”情绪，与企业建立深度联系，为教师到企业参与生产任务奠定技术基础。

攻坚阶段。团队以重庆市“双千双师”等项目为载体，安排通过基础阶段考核的专业教师与企业大师进行身份互换。6名团队核心成员进入企业开展了为期6个月的“顶岗锻炼”，行业大师在校教学期间完成12项常用技能教授，确保新能源汽车运用与维修专业师生在参与真实典型工作任务中锤炼专业实训技能，真正实现了产教协同育人。

登顶阶段。学校成立了“礼驭堂汽车维修中心”，面向社会开展汽车维修生产服务，团队负责人尹宏观任技术总监，带领团队成员进行行业实战，对外承接维修车辆超2000台次，对外开展技术培训1800人次，并积极参与企业疑难故障处理，定期撰写案例推广报告，服务行业发展。学校在企业建立名师工作室3个，邀请企业大师在团队建立专业技师工作站4个，为团队实施教学改革和课程开发提供了丰厚的技术支撑和检验平台。

借力国市级平台，提供科研服务练兵场。学校充分借助国家级和市级职教项目平台，积极参与各类汽车行业学会、协会活动，为团队教师科研服务提供广阔的练兵场。学校作为中国汽车工程学会理事单位，团队依托学会参与教育部最新一轮的教学标准修订、主导了《新能源汽车行业人才需求与职业院校专业设置指导报告（中职部分）》。

团队以学校牵头的国家级示范性职教集团——重庆市汽车职教集团为抓手，联合重庆汽车职教集团内院校、企业达成了校企同是育人主体、培养方案共同制订、教学过程共同参与、实习就业共同跟踪管理、双师队伍和课程资源共建共享的五个共识，形成了“校企共生、协同育人”的共生模式，荣获重庆市教学成果二等奖。

团队以重庆市“天道酬勤职业教育体验中心”为主体，开展社区职业体验和职业教育咨询服务，先后开展教师和企业员工培训2800人次，开展学生实践创业能力培训3700余人次，开展社区职业体验和职业教育咨询服务560人次，开展乡村劳动力就业帮扶工作900余人次。团队以SGAVE、保时捷等校企合作项目为依托，积极开展国际交流活动，开展国际交流活动20余次，开发中国老挝国际化课程标准和在线课程2门。

科学组合，铺就教学改革之路

为了助力团队教学改革攻坚，我们探索出了一条“校－市－国”成长路径，推行“1+1+1”主题教研制度，开展基于团队协作的模块化教学改革，协力开发高水平教学资源。

搭建“校-市-国”教师教学创新团队成长路径。经过长期探索，学校形成了“校-市-国”三级教师教学创新团队培养体系，包括团队组建机制、评价机制、激励机制、保障机制等，增强团队的创新性和竞争力，明确了高水平优质师资队伍建设发展方向，开启了教师队伍建设提质培优的创新实践之路。

在初期培养时，团队主要以校级微型名师工作室为依托，每个工作室4-5名成员，依托重庆市“双优计划”建设项目，在完成职教项目建设的过程中选拔锤炼队伍；而后从中选择优秀团队组合打造校级教师教学创新团队，每个校级教师教学创新团队承接至少1项具有难度的教学改革任务，主要包括精品课程建设、规划教材编制、项目教学法实施、模块化教学改革、职教高考等，每年组织行业高校专家对建设实效进行评审，从中培育市级、国家级教师教学创新团队，最终形成“校-市-国”三级梯队化、竞争性的教师团队建设模式。

开展基于团队协作的模块化教学改革。团队以行业调研明方向、专家访谈理任务、模块组合成人培、赛证融合研资源、站点轮换行课堂的秩序开展模块化教学改革。

融合岗课赛证要求，构建四级进阶课程体系。团队深入企业开展企业管理人员、技术负责人、毕业生调研，召集行业实践专家进行访谈，梳理行业典型工作任务，联合课程专家将梳理的典型工作任务进行学习领域转化，在转换过程中参考国际优质企业人才评价体系，吸收行业发展“四新”技术，修订人才培养方案，按学生认知规律和难易程度分为“入门级”“铜级”“银级”“金级”四级进阶课程。组织团队教师对所有任务配套教学设计、引导性工作页、作业工单、作业评分表、在线考核题库集中建设，确保学习内容与国家、市、区、校四级技能大赛相融通，工作方式与学习方式相融通，考核评价标准与证书制度、技能竞赛要求相融通。

打造技能进阶地图，开展模块化教学改革。团队依据实际岗位进阶秩序，结合新能源汽车运用与维修专业实训场地条件，将任务进行模块化编组，打造多张平行的技能进阶地图。教师分布在技能进阶地图的各个学习站点进行教学，学生在每一个学习站点即学即考、逐步进阶，考核时将岗位要求与赛证标准进行融合，完成一个阶段的任务站点循环后，进入到综合技能实训周训练，进行复杂典型工作任务考核，考核合格后颁发对应的“入门级”“铜级”“银级”“金级”证书，进而引导学生“做中学、做中教”过程中逐级过关，逐步建构完整综合职业能力。

构建“1+1+1”主题教研制度。为提升团队凝聚力，强化教研活动实效，团队构建了“1+1+1”主题教研制度，即“1”个教学理念分享、“1”个教学实用技术展示、“1”个主题研讨。

“1”个教学理念分享。针对模块化教学、教材开发、在线精品课建设、课程思政、项目教学等前沿教学法理念进行20～25分钟微讲座，引导团队教师对国家政策和前沿教学理念及时学习。

“1”个教学实用技术展示。针对团队教师在日常授课中经常会遇到的实际问题，如直播投屏技术、AR人脸智能抽选技术、微视频制作技术、小组分工逻辑讲解、一个小的教具制作工艺讲解等，逐一指定教师进行一些教学实用技术展示，开展“田野”研究。

“1”个主题研讨。针对教材开发、课程建设、课题研究等实际任务，团队分成若干攻坚小组，分别设置主题任务，在教研活动尾声各小组对所领主题任务进行进度汇报和主题研讨。人人皆有展示机会的教研做法极大提升了教学团队的凝聚力

岁月不居，天道酬勤。重庆市立信职业教育中心新能源汽车职业教育教师教学创新团队同心同德，拼搏奉献，用骄人的业绩写下了浓墨重彩的一笔。

学生人才培养质量蝶变跃升。学生对团队成员课堂满意率从改革前的67.4%提升至93.1%。学生双证合格率达99.4%，市内对口就业率达92.7%，“3+4”“五年制”转段合格率达100%，“职教高考”升本率高于重庆市平均水平约14个百分点。团队建设期间，汽车专业学生在职业院校技能竞赛中获得国家级一等奖17项、二等奖9项、三等奖6项，成绩居重庆市同类专业首位。

教学团队改革攻坚能力显著增强。在“攀岩式”教师实训能力培养路径的加持下，团队教师在全国职业院校汽车专业教师能力大赛等竞赛活动中教师团队获得国家级一等奖13项，其中2名成员参加第十四届全国交通运输行业职业技能大赛获得全国第3名和第14名，2人均获得全国交通技术能手，1人获得全国技术能手资格。团队教师参加职业院校技能竞赛教学能力比赛获全国一等奖1项、二等奖1项、三等奖1项，市级一等奖5项。团队成员主持或主研国家重点研发计划重点专项《综合集成示范及规模化推广应用》和《汽车中等职业教育现状评价及问题》等15项课题研究任务，立项教育部定向课题1项。

专业示范辐射影响持续拓展。自教学团队组建以来，新能源汽车运用与维修专业2021年创建重庆市校企合作示范项目；2022年参与了教育部最新一轮5个专业的教学标准修订。团队成员先后进行国家级经验汇报3次、市级汇报5次，在50所职业院校推广应用，先后有283所职业院校到校学习职教师资队伍建设经验。

器大者声必闳，志高者意必远。接下来，重庆市立信职业教育中心新能源汽车运用与维修领域教师教学创新团队将紧紧围绕“双优学校”建设任务，紧盯“团队建设协作共同体建设和能力提升、模块化教学模式改革与实践、岗课赛证融通与评价”等重点难题环节，继续深化校企合作、产教融合，持续推进基于团队协作的模块化教学模式改革，培养更多高素质技术技能人才、能工巧匠、大国工匠，力争早日建成“重庆领先、西部示范、全国一流”的国家级职业教育教师教学创新团队。