没有方向盘？司机是“机器人”？

一切关于特斯拉自动驾驶出租车

“Robotaxi”的猜想

明天都将揭晓！

特斯拉正式官宣：

美国时间10月10日下午7点

（北京时间10月11日上午10点）

将举行“WE,ROBOT”主题发布会

一场突破想象的“Robotaxi Day”

演示活动上演在即

届时多个主流社媒平台将同步直播

此前，特斯拉CEO马斯克

特地在中国与海外的社交媒体上

发布了这张预告海报

并表示“这将载入史册”

原定于8月举行

将发布专用机器人出租车车型

据悉，这场人们期待已久的活动原定于8月举行，旨在进一步强化特斯拉一直在宣传的一个理念：它首先是一家科技公司，其次才是一家汽车公司。由于人们的高度期待，当初活动被推迟时，特斯拉的股票一度受到了重大打击。

特斯拉将展示什么？各路消息指出，此次活动包括但不限于推出特斯拉的自动驾驶共享出行App、发布专用的机器人出租车车型以及展示其自动驾驶技术的最新进展。

此前，特斯拉官方曾发布自动驾驶出租车使用方式构想视频，视频中显示，用户只需要打开手机就能直接召唤附近的无人驾驶特斯拉汽车前来接送，用户还可以在上车前调整车内空调温度，并且直观看到自己打车的进度。

发布会前夕，马斯克就无人驾驶出租车相关话题作出回应。他表示，依赖高精度地图的本地化解决方案存在局限性，扩展能力有限。而特斯拉的方案具有通用性，可在任何地点运作，甚至适用于另一个地球。他提到，除北美外，其他地区的无人驾驶能力部署均显著滞后。特斯拉计划在FSD的V12.5或V12.6版本中，向欧洲、中国等国家的监管机构申请FSD监督版的批准，并预计可能在年底前获得批准。

特斯拉一直对 Robotaxi 的最终设计保密，但据知情人士透露，该车将有两个前排座椅和两个向上打开的蝶翼式车门。媒体注意到，这与沃尔特・艾萨克森的埃隆・马斯克传记中描述的“早期 Robotaxi 原型”相符。

值得注意的是，特斯拉将推出专为自动驾驶设计的全新车型，而非将现成或改版的特斯拉汽车投入出租车事业，马斯克将Robotaxi车型暂时命名为“Cybercab”。公众试图从马斯克的“剧透”中打捞更多细节，目前可得的信息是——

Cybercab可能不配备方向盘和踏板，完全依赖特斯拉的全自动驾驶（FSD）软件；单车制造成本将非常低，单次乘车费用或与公交车票价相近；将在得克萨斯州超级工厂生产，并将采用全新的“无箱”制造战略（单独处理汽车的不同部分,仅在最后阶段将各个组件装在一起，旨在降本并减少工厂占地面积），计划在2024年实现量产；设计风格具有“未来主义”，可能类似Cybertruck；马斯克还暗示可能会在揭幕活动上展示一些额外的内容。

一个美好的设想：

特斯拉车主未来能躺在家里

让车出去“跑活”赚钱

2016年，特斯拉公布了第二个十年计划，即《特斯拉蓝图续集》(Master Plan, Part Deux)，在这一宣言中，马斯克首次提到自动驾驶出租车和“共享出行”的愿景。作为特斯拉汽车革命的一块重要拼图——自动驾驶出租车（Robotaxi）业务，多年来只闻雷声、不见雨点。经历多次跳票后，在今年7月的财报会议上，马斯克确定了更清晰的时间表，特斯拉将于10月10日举办Robotaxi揭幕活动。

今年4月份马斯克曾在社媒官宣Robotaxi将在8月8日发布。

此前，曾有网友谈及特斯拉2.5万美元的汽车和专用的机器人出租车将受到Cybertruck的启发。对此，马斯克予以否定并表示，“但 Robotaxi看起来会像未来”。

此外在一次公开访谈中，马斯克就有关Robotaxi的业务介绍道，“斯拉即将推出的自动驾驶出租车将是 Airbnb 和 Uber的结合体。特斯拉车主可以通过将自己的车加入车队来赚钱。”

据称通过外观设计和装配技术的改进，特斯拉Robotaxi单价有可能降至15万以下。此外，据马斯克的设想，购买特斯拉Robotaxi的消费者，除了自用，还能让车自己去挣钱，作为出租车跑单，而加入Robotaxi车队的车主，“每年可以获利3万美元”。这一想法彻底颠覆了过去Robotaxi行业“自营自购自运营”的商业模式。

据华鑫证券测算，Robotaxi的单车盈利模型将在2027年左右实现。分营收和成本两个角度来看，成本侧的主要下降驱动体现在硬件成本的下降+智驾能力提升带来的单车远程安全员成本下降；营收端来看，随着Robotaxi运营时长提升+空驶率下降这两个指标的改善，预计在2027年实现单车盈利和成本之间的平衡。

市场反馈褒贬不一

对于特斯拉即将推出自动驾驶出租车业务，不少网友已经期待已久，认为这将成为一项革命性的汽车业务。也有人发帖称，这将是自推出Model 3以来，特斯拉“最重要的时刻”。对此马斯克积极回应：yes。

随着特斯拉汽车智能化加速和销量回升，有媒体表示这将为国内供应链企业带来显著的市场机遇和增长潜力，A股智能驾驶板块及产业链上游公司股价大幅上涨。

随着“Robotaxi Day”活动的逐步临近，特斯拉股价也在过去几周持续上涨，不过，知名科技行业分析师郭明錤表示，他的最新供应链调查显示，特斯拉Robotaxi（也就是Cybercab）可能要到2027年一季度才能量产，所以期待本周发布会后股价大涨的预期可能有些过于乐观。截至周三收盘，特斯拉下跌1.41%。

作为曾经电动汽车的绝对领军人物，马斯克曾一度让市场相信，特斯拉将时刻领跑在技术创新的最前方。然而，随着近几年全球电动车企后起之秀越来越多，特斯拉的领先优势似乎正逐渐缩小——甚至已经有些落后。这也是导致特斯拉股价今年上半年一度大跌的原因之一。

而如今，这场“Robotaxi Day”发布会的到来，可能会是埃隆·马斯克最后一次“翻身”的机会。他需要借这场活动让投资者相信，特斯拉仍然是全球技术创新的领军者。

合规依然是特斯拉Robotaxi规模化进程中的一大难题。

郭明錤表示，相信特斯拉现在就具备制造Cybercab的硬件设计和生产能力，但问题在于FSD，许多监管都要求L4级别的系统才能运营无人驾驶出租车。量产时间反映出FSD可能要到2026年后才能达到L4级别。

“没有方向盘和踏板”是特斯拉Robotaxi可能的一大创新点。而美国联邦机动车辆安全标准（FMVSS）要求汽车配备基本的人工控制装置，例如方向盘、踏板和侧视镜。目前特斯拉还没有获得FMVSS的豁免。

特斯拉在致股东的信中承认，它需要美国联邦政府的批准，才能部署设计更激进的Robotaxi，而且其表述相当模糊，“尽管RoboTaxi的部署时间取决于技术进步和监管部门的批准，但鉴于其巨大的潜在价值，我们正在积极利用这个机会。”

（综合来源：马斯克个人社媒、特斯拉官方、科创板日报、每日经济新闻、中国网财经、新浪科技、IT之家）