华龙网讯（记者 刘艳 通讯员邓豪 陈晓奇）国庆假期，西渝高铁建设忙。今（2）日凌晨，随着最后一方混凝土的浇筑完成，赵家普里河特大桥首跨连续梁顺利合龙，标志着西渝高铁重庆境内首跨连续梁合龙，为后续施工打下了坚实基础。

赵家普里河特大桥位于重庆开州境内，是西渝高铁建设中的重难点工程，全长1044米。桥梁不仅跨越普里河，还上跨村道、S202省道、G211国道及产业园区道路，且毗邻周边居民点，两处桥墩临近普里河且位于软土层，施工难度较大，安全风险较高。

中铁十一局西渝高铁康渝段站前十五标现场负责人石其省介绍，本次合龙的连续梁10到13号墩为32+48+32米连续梁，项目施工团队通过精细化管理，通过信息化手段，过程中采用智能线形监测、环境温度监测等系统，BIM模型辅助，提供了可靠的安全质量保障，确保了此次首跨连续梁顺利合龙。

“国庆期间，我们结合实际，科学组织，一千多名建设者、五百多台机械设备正在加快工程建设。”中铁十一局西渝高铁康渝段站前十五标项目负责人陈旺表示，全线最长隧道铁峰山隧道即将突破4000米大关。

记者从京昆高铁西昆公司了解到，国庆假期，西渝高铁广大建设者坚守一线，用奋斗和实干，为祖国基础设施建设增砖添瓦、贡献力量。

据了解，西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明通道和包头、银川至海口通道的重要组成部分。建成后，将与已建成运营的成渝高铁、郑渝高铁和在建的渝昆高铁等多条线路连通，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈发展具有重要意义。