近日，重点工程永璧高速公路项目路面沥青下面层试验段顺利铺筑，标志着项目路面建设进入“加速”阶段。预计明年3月底全线通车，比原计划工期提前2个月。

在施工现场，摊铺机将沥青混合料均匀铺开，3台钢轮压路机和4台胶轮压路机有序进行初压、复压、终压，在现场施工人员的通力配合下，一道平整的沥青面层迅速出现在眼前。本次路面沥青混凝土下面层试验段全长380米，设计宽度11.5米，采用大宽度摊铺机施工一次摊铺成型，相较于常见的双机联合作业，不仅能够提升摊铺速度，还可有效消除纵向接缝。在摊铺过程中，项目还采用了全过程智能信息化系统，实时采集施工过程中原材料试验检测结果、沥青混合料各施工阶段的温度、摊铺碾压速度、碾压遍数、轨迹等影响施工质量的关键参数，实现了提升摊铺质量、增强现场安全、降低成本、提高效率等建设目标。

中铁五局集团永璧高速公路项目路面分部负责人华登攀：“我们现在进行的是沥青下面层试验段的铺筑，每天大约铺设1公里，正常情况下可以达到每天1.5-2公里左右。沥青路面完成的同时，我们接下来将开展机电、交安、绿化以及相关附属工程的施工。沥青路面预计在今年春节前全部完成，全线通车预计要到2025年的3月底，相对原计划的工期预计要提前2个月左右。”

据了解，永璧高速是重庆市交通重点项目之一，项目全长25.58公里，路基宽度26米，设计时速100公里，起于永川区滴水岩接成渝高速，经大安、金龙，穿云雾山，跨梅江河，止于璧山大兴镇，与合璧津高速公路相接，设置互通式立交5座、主线桥梁16座，隧道1座。项目建成后，将打通璧山与永川之间的直连快速通道，完善交通基础设施，促进沿线经济发展。