早上9点去区委开会，根据经验8:30出发，8:50准能到达会场。

从车库出来，车就陷入车流，只能一点点向前挪动。用了10分钟才过了第一个红绿灯。好歹过了桥，前面又是一个十字路，车辆更多，路面也就更堵。

看着长长车龙，司机判断，要过这个十字路口，少则要15分钟。这样一来，能不能在8:30赶到会场就变得非常不确定。

当机立断，驾驶员快速把车开进隧道，前进的方向和目的地恰恰相反。还没等我问，驾驶员说：“从这条路绕道，可以避开拥堵，预计可以节省10分钟时间。”他胸有成竹地说：“这边的道路，每一条我都跑过，所以很清楚。”

果然，在他绕道之后，完美避开拥堵，提前10分钟到达会场。

这件事看起来很小，可细想之下对我们如何开展工作很有指导意义。

首先，我们必须要熟悉自身业务。只有业务过硬，才有过硬底气。工作中，绝大多数的自信，都来自自身对业务工作的熟悉。就像开车一样，必须要对车辆状况熟悉，有熟练的驾驶技术，有良好的驾驶心态，懂交规、知法律，同时善于处理路面突发情况，这样当我们坐在驾驶室的时候，就会成竹在胸。所以，自身业务过硬，是一切工作开展的基础。

要有整体观和全局意识。放在开车这件事情上，安全行驶、不违反交通规则、规定时间到达是三个重要指标。要全面达标，则需要对整个交通状态、路网动态有清楚的了解。要在心里构建一张交通地图，从整体上去把握行动和目标的关系，并从全局上运用资源和提供措施，从而高效达成目标。很多时候，我们开展工作只见水滴、不见江河，关键是因为缺乏整体观和全局意识。只有从日常工作中有意识进行自我训练，不断建立高空视觉，我们才能真正心中有数，处乱不惊。

要有危机管理意识和解决问题方案。不是时时事事处处都有危机，但一定要有危机管理意识。做任何事情，尤其是开展大项工作，工具箱里必须要有三套以上预案以及三套以上解决问题方案。可能会有人觉得做预案是多此一举，是无用功，是徒劳力。可很多事情都证明，只有提前把危机管理做好，把不利因素考虑清楚，把各种问题想透，制订相对应的策略并进行演练，才能达成目标。预先做好准备，才能常备无患。

要敢于决策果断行动。驾驶员在预判前方遭遇大堵车的时候，马上把车开进隧道，并没有征求我的意见。他是为准时到达会场这个目标在服务，只要这个核心目标不偏，那么 就要敢于决策并付诸行动。在实际工作中，可能发现了风险和问题，但碍于流程和礼貌，各种请示报告，等进入请示流程，我们就已经陷入了“车流”之中，动弹不得。下属敢于做，上级能容错，恰恰能激发干事创业的斗志和动力。

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