晕车，一个困扰无数人出行的大难题。

然而，从晕车这一生活现象看到重庆巨变，是何等巧妙的视角？我们且听一名大学生职场新人蒋文婷如何娓娓道来：

2012年到2017年，我从一个在校大学生成为了一名职场新人，这5年变化的不仅是我的身份、工作，我也以一名晕车者的身份见证了重庆的交通变化。

曾经我在大学城读书时，每个周末最后一天下午就只能到杨家坪长途汽车站排队等车，准备返校，有时候等1个小时也不一定能上车，但排队的人却有增无减。每次上车后也只有挤得满满当当的人，中途上下车都困难。周末最后一天是所有学生返校，工人返厂的高峰时段，大学城方向的高速公路更是排满了像蚂蚁一样的车流，但是前进的速度却像蜗牛，对晕车一族的我来说每次往返家和学校之间，都是一场“生死攸关”的战斗，这样的状况一直持续了两年半。

2012年12月轨道交通1号线开通了大学城站，这个消息简直是晕车一族的福音，固定的运行时间，不用担心堵车，更不用担心晕车，1小时就能从大渡口抵达大学城，简直该点N个赞！

我也是一名旅游爱好者，飞机票价格高昂，火车站票便宜但是舒适度不高，长途汽车舒适度和票价适中但是对我来说永远是最后选择。

还记得曾经去成都游玩，早上就坐上长途汽车，晚上8点才到，然后家人拖着吐得像橡皮糖的我，满大街找酒店，想想那时候为什么许多人都不愿意出远门，交通不便就是一个大问题。

现在好了，2015年重庆开通了成渝高铁，重庆与成都的距离缩短到1小时左右，成都也成为了我重庆周边游的目的地，就算去峨眉山爬山也可以在两天内轻松往返。

前两天家住华福路的朋友还跟我说，重庆西站要开通了，以后她还能在家门口坐高铁了，真是让晕车一族羡慕呀！以后去昆明都可以坐高铁，既省时间，又省精力，还比飞机省钱，比大巴舒适，真是一举多得呀！

这5年，重庆轨道交通已经有4条线路投入运营，5条线路正在施工建设当中，成渝高铁和渝万高铁也已开通，同时重庆已与西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明、成都、兰州形成8个方向的高铁网……

5年前的自己因为晕车很少出门，5年后的自己常常乘着轻轨、坐着高铁满重庆的溜达，回头想想城市交通的发展原来一直在静静的改变着人们的生活方式，为川流不息的人群提供最便捷的交通方式。

人的一生是漫长而又短暂的，我要趁着重庆大发展的机遇，坐着舒适的交通工具出行，走遍祖国的大江南北。