“很多行人为了图方便，横穿马路、翻越护栏，甚至有大人还带着小孩一起的。我经常看到飞驰的车辆突然看到行人出现紧急刹车，这也太危险了。”近日，渝北区桃源居国际花园五区二期居民魏先生向记者反映，桃源大道每天很多人翻越护栏，在快速行驶的车流中穿梭，将自身安全置于危险的境地。

情况到底怎样？记者连续两天前往现场进行实地探访。

现场

半个小时20多名行人 翻越护栏横穿八车道

9月9日上午8时许，记者来到渝北区桃源大道看到，该大道是一条双向8车道的城市主干道，过往车辆很多。大道靠桃源居国际花园五区二期（简称“五区二期”）一侧是长下坡，车速较快，五区二期对面是桃源居国际花园七区（简称“花园七区”），是长上坡，大道中间是1米高的护栏。

记者数了数，30分钟内，陆续有20多名行人或提着菜、或带着孩子横穿马路、翻越护栏，可谓险象环生。其中，2名行人从五区二期往花园七区方向翻越护栏，另外2名行人又从花园七区往五区二期方向翻越护栏，4人在绿化隔离带相遇，两边的车辆在他们身边飞驰，如有行人没有站稳，冲到马路上，极有可能被疾驶而来的车辆撞倒。

“长下坡车速快，绿化隔离带的植物影响我们的视线，如果行人突然窜出来就很容易造成剐蹭，或者撞到人。”司机曹武丹说，行人这样的过马路方式还是非常危险。

正如曹武丹所说，行人要先横穿马路，再翻越1米高的护栏，最后站在隔离绿化带上探出头，观望过往车流，找准时机跑过马路，这一连串动作都很危险。

调查

因横穿马路翻越护栏

一月内发生两次车祸

五区二期居民魏先生说，今年9月1日上午10时许,一名行人在横穿马路的时候,被一辆快速行驶的轿车撞倒，行人伤势严重,被送往医院急救治疗。

这条路经常发生车祸，2022年12月就发生两起交通事故。他说，一起是一名12岁男孩放学回家，在翻越护栏时被车撞倒，所幸当时车速较慢，男孩只是擦伤。十多天后，一名妇女又在同一位置翻越护栏，被一辆飞驰而来的轿车撞倒，伤势严重。

横穿马路难道不担心自身安全吗？横穿马路到底有多危险？记者目击了全过程：行人先趁着左方无车辆到来的空当小跑到马路中间，来到绿化隔离带，然后站到砖块搭的垫子上翻过护栏，翻护栏时还要扶着绿化带的树木，否则有可能从1米高的护栏上摔下。翻越护栏后，又要等待右侧没有车辆到来的时候迅速小跑过马路。因为绿化带植物影响了视线，车辆很多，车速又快，他在绿化隔离带等待了两分多钟，待车流舒缓，才涉险到达对面。

原因

行人绕行比横穿马路

要多花十余分钟时间

一条城市主干道，车流大，车速快，为何行人却冒险频频横穿马路？记者发现，五区二期和花园七区都是大型社区，花园七区有18栋住宅，2600多家住户，五区二期有12栋住宅，约700家住户，两个小区3300多家，每家按3人计算，整个片区有近万人。

“我到对面坐公交车，要么过斑马线，要么走地下通道，但都要绕行1公里左右，绕行比横穿马路多花10分钟以上的时间。”五区二期居民肖红春告诉记者，他上班乘坐的公交线路在马路对面，横穿马路的方式对他们而言最为便捷，下班则自己在家门口，这样他每天要横穿一次马路。

花园七区居民秦婆婆表示，他们小区没有大型超市，而五区二期旁边有几家生鲜超市，很多人都要到对面去买菜，为了图方便，大家都喜欢横穿马路。

记者发现，该大道长1公里，有2处斑马线和1个地下通道，但是斑马线和地下通道都不靠近小区的大门。于是，有人在花园七区一个侧门、一个大门、一个车库出入口对应的绿化隔离带上开了三个口子，用砖块搭成垫子，行人站到垫子上翻越1米高的护栏，而不用绕行。

回应

各方听取市民代表意见

讨论解决居民出行方案

“这个事已引起了区里的高度重视，正在组织相关部门讨论解决方案。”渝北区双凤桥街道桃源社区居委会负责人告诉记者。9日上午记者来采访后，下午区里就组织交通、交巡警、城市管理、双凤桥街道等部门负责人到现场实地调查，了解翻越护栏、横穿马路的路段情况，而且还听取了部分市民代表的意见，尽快消除安全隐患，让市民满意。

这名负责人表示，经过初步调查，该大道一公里左右有2处斑马线和1个地下通道，但是过斑马线或走地下通道，都要绕行十多分钟，大家为了图方便，才横穿马路、翻越护栏。相关部门希望找到一个既方便市民出行，又不涉险翻越护栏的方案，让大家有一个安全的出行方式。但在方案还没有出来前，社区将在小区里宣传横穿马路等交通违法行为的危害性，组织志愿者到现场劝导等。

目前，该方案正在讨论中。

新重庆-重庆晨报记者 郑三波

原标题：险象环生 30分钟20余人横穿8车道