日前，伴随着嘹亮的汽笛声，一列满载着500米长轨的列车抵达中铁十一局渝厦高铁重庆东站动车所铺轨基地，标志着渝厦高铁重庆东至黔江段首列长轨安全顺利进场并进入长轨存储阶段，为后续铺轨施工奠定基础。

渝厦高铁重庆东至黔江段全长265公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，线路自重庆站引出，途经重庆东站、巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站、黔江站，接入既有黔张常铁路，设计时速350公里。中铁十一局承担重庆站至水江北站铺轨施工任务，其中正线铺轨302.024公里，站线铺轨87.455公里，道岔292组。

为解决既有线长轨运输风险高、协调难度大等困难，确保首列长轨顺利完成卸车作业。该项目部研究制定工程线作业管理办法，提前对基地线路全面清查，严格落实行车安全规章制度，同时组织人员进行长钢轨装卸作业演练，确保现场装卸作业安全平稳可控。

项目使用了目前国内先进的SQD智能群吊进行卸轨作业，提高了施工效率。该套设备主要由32台22米固定式龙门吊和长钢轨同步定位集控系统两大部分组成，其中集控系统融合了集成总线通讯、变频调速、PLC控制等多种先进技术，引入信息化、数字化堆场概念，实现了可视化管理和故障报警连锁控制，极大提高了长轨装卸作业智能化、自动化水平，保障了群吊作业安全性。

据了解，线路建成通车后，重庆主城区至黔江区的通行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，也将进一步加强沿线地区与海峡西岸经济区、长江中游城市群等地区间相互联系，对于整合沿线旅游资源，促进区域经济高质量发展具有重要意义。（南岸区融媒体中心记者 舒永兵）