华龙网讯（记者 张佳雯 董静）铜梁区位于成渝地区双城经济圈中轴线上关键节点，也地处渝西地区几何中心，是重庆西向发展的“桥头堡城市”。近年来，铜梁以交通提质为着力点，加快建设对外大通道，全力助推渝西地区交通一体化高质量发展。

今（13）日，市政府新闻办举行“扛起新使命 区县谈落实”系列主题新闻发布会，铜梁区委书记谭庆以“改革突破 创新赋能 打造成渝中部产业新高地”为题作主题发言。

谭庆表示，铜梁将继续加快建设产业高地、文旅胜地、宜居美地、民生福地，努力争当成渝中部崛起排头兵。

璧铜线预计9月进行不载客试运行

构建四通八达交通网络

璧铜线全长约37公里，沿途设车站9座，是重庆市主城都市区东西向市域铁路，也是重庆高铁、市域铁路、地铁“三铁”融合的示范线。

据铜梁区委副书记、区政府区长万隆介绍，成渝中线高铁2027年建成后，从铜梁站出发，12分钟闪现重庆北站来一场“说走就走的旅行”，38分钟可以到“成都的街头走一走”。

目前，轨道交通璧（山）铜（梁）线已经完成了大部分的调试任务，各项指标均达到了预期要求，预计将在近期进行不载客试运行。

该线路建成通车后，将与已开通的地铁1号线在璧山站换乘，与已开工建设的城轨快线27号线贯通运营。届时，市民乘坐轨道交通，从铜梁至璧山只需要半个小时左右，一个小时之内就可以从铜梁到达中心城区。

目前全线已进入联调联试阶段，力争在2024年12月建成通车。

成渝中线高铁玄天湖双线大桥明年合龙

扩大川渝路网“朋友圈”

在铜梁，渝遂高速直连璧山、潼南，渝蓉高速连通璧山、大足，合璧津高速接连合川、璧山、江津，三环高速串接合川、大足、永川、荣昌……铜梁境内已建或在建的对外大通道，每一条都与渝西各区紧密相连，进而畅连川渝地区乃至全国。

成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。玄天湖双线大桥位于重庆市铜梁区，大桥穿越玄天湖4A级景区，为天鹅栖息地，桥梁全长约460米，根据成渝中线建设的总体部署，该桥将在2025年2月份合龙。

建成通车后，将推动川渝地区路网结构更加完善，极大便利沿线群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

万隆在发布会现场介绍，“今天上午，渝遂复线铜梁至北碚段正式通车，市民驾车从铜梁到北碚的时间将缩短15分钟，极大缓解渝遂高速交通压力。”

下一步，铜梁区将围绕“强通道、强网络、强枢纽”三大抓手，通过东融西进、南引北接，主动融入国际交通运输大通道，逐步打造高效通达的交通网络，形成“两高一普一城际两轨道”铁路网、“一环八射两联线”高速公路网，并围绕成渝中线高铁铜梁站，打造客运综合枢纽节点，全力推动渝西地区交通一体化高质量发展。