华龙网讯（简梦 通讯员 舒永兵 崔景印）8月1日，渝万高铁项目尖子山隧道工程建设实现重大节点突破——2号斜井挑顶施工圆满完成。尖子山隧道2号斜井位于南岸区迎龙镇苟家嘴村，于今年5月3日开工建设，是整个工程建设的重点难点，此次圆满完成标志着该工程2号斜井施工全部完成，全面转入主洞作业。

隧道大里程（起点至终点）朝向重庆东站，连接巴南区木洞镇和南岸区迎龙镇，建成后将进一步缩短重庆中心城区到渝东南地区的通行时间。

据了解，完工的尖子山隧道2号斜井全长308米，与尖子山隧道主洞斜交，除增加作业面、提升工程建设效率外，还承担隧道施工通风、安全救援等重要工作。为确保施工安全和项目进度，承建方在建设过程中不断优化资源配置、严格把关各道工序、科学组织施工生产，为工程转入主洞施工奠定了坚实基础。

在施工现场，华龙网记者看到各项建设工作正有序推进。中铁十二局现场工区负责人张文清介绍，尖子山隧道作为渝万高铁站前9标三座长隧道中的一座，属于标段控制性工程，隧道全长5976米（明洞72米），Ⅴ级围岩长度904米，Ⅳ级围岩长度4290米，Ⅲ级围岩长度710米，设斜井2座。随着隧道2号斜井挑顶施工的完成，正洞主体工程建设也进入加速期。

据介绍，渝万高铁自重庆东站引出，沿长江途经南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县、万州区，设重庆东站、涪陵北站、丰都北站、忠县站、万州北站5个站点。尖子山隧道的建设，在加快构建国家“八纵八横”高速铁路网、完善重庆市“米”字型高速铁路网、推动重庆东站枢纽新城配套建设等方面都有着积极意义。