“背篓专线”里的烟火人间 - 万花瞳

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重庆“背篓专线”持续刷屏。菜农的背篓中，装着蔬果清香，也装着一家生计。天还未亮，记者跟随菜农一起，乘坐轨道交通4号线首班列车，感受“背篓专线”里的烟火人间。
清晨6点25分，地铁4号线，石船站，远比其他地铁站热闹。站台上，菜农们的闲聊声此起彼伏，一旁的背篓里，装满刚从地里采收的蔬菜水果。
76岁的李大秀（右）就是其中一员。家住石船镇的她，为赶上6点32分的首班地铁，6点就和女儿熊高芳（左）从家出发。以往，李大秀和周边菜农大多都在镇上卖菜。地铁通车后，他们有了更多选择。“黄泥塝、红土地都去赶过场。”李大秀说，靠近市中心的菜市场，路程虽较远，但菜卖得快，“乘坐地铁，方便又实惠！”
肩挑背扛的菜农，面对进站出站，有人能搭把手是最好的。为此，车站工作人员尽力提供帮助，手持扫描仪快速安检、帮菜农们扶一扶背篓、引导他们乘升降电梯到站台。
首班地铁准时进站，菜农们快速上车，车厢瞬间坐满。李大秀和女儿刚坐下，一位年轻乘客便被面前新鲜的蔬菜吸引。
列车上，李大秀和其他菜农们默契地将背篓靠近脚边，留出车厢中间通道。“之前也担心，堆放的背篓会影响其他乘客，但是大家都很理解。”李大秀说。
抵达龙兴站，天还没完全亮，李大秀和女儿背着背篓，跟着“大部队”健步如飞，想要早点到达赶场地，选个好位置。
铺开塑料布，摆上满满一盆胡豆，是母女俩从凌晨两点过起床开始剥的。
“来看看，新鲜得很！”母女俩热情招呼着过往行人。担心女儿饿着，李大秀拿出带的牛奶，喂到女儿嘴边。
10点30分过，胡豆销售一空，母女俩准备乘坐轨道交通原路返回。这已不是熊高芳第一次陪母亲卖菜。54岁的她开过小公司，如今在城里带孙。今年父母种的胡豆丰收，老两口总念着要去赶场卖菜。担心父母年纪大，来回奔波辛苦，熊高芳时常回来帮忙，“也劝过他们在家休息，但他们习惯这样的生活，我愿意陪着，搭把手。”
回程等候地铁的间隙，李大秀坐在背篓上，清点起当天的劳动成果，笑得合不拢嘴。
从凌晨开始忙碌，到此刻坐上列车回家，母女俩却并未感觉疲惫。以往在镇上，常常要卖到下午三四点才会清空，如今，卖完菜还能赶回家吃午饭。
母女相互搀扶，走在回家的路上。一日复一日，一程接一程。
回家的田间小路，远处是可见飞驰的轨道列车。背篓中，满载着生活，列车上，承载的人生，带着期待和向往，奔向更美好的生活。

“背篓专线”里的烟火人间第619期